車型六:吉利帝豪EC8
指導(dǎo)價格:10.58~15.98萬元
車型特色:大氣穩(wěn)重,空間出眾
整體來說,帝豪EC8的外觀非常大氣,沒有其他自主車型習(xí)慣性模仿。除車頭的穩(wěn)重外,無論車尾還是側(cè)面的設(shè)計都相當(dāng)協(xié)調(diào)。從中控臺整體來看,帝豪EC8深色和米色的搭配以及貫穿其中的黑色仿碳纖維內(nèi)飾條無論是樣式還是工藝都讓人滿意。只不過儀表的樣式和質(zhì)感不夠檔次。
帝豪EC8車型的車身尺寸為4905mm*1830mm*1495mm,其中4905mm的車身長度在國內(nèi)在售的中型車中是相對較大的。得益于2805mm的軸距,帝豪EC8讓后排乘客可以擁有相對充足的腿部空間,翹起二郎腿還是沒問題的;加上地板平整,即使后排坐上3個人都沒有問題。正因為車身尺寸和軸距突出,所以廠商認為帝豪EC8應(yīng)該屬于C級車。至于是不是C級,咱們在這里就不糾結(jié)了,畢竟這款車軸距和空間是此次推薦的自主車型中最大的一款。
動力方面,2.0L發(fā)動機最大功率100Kw/6000rpm,最大扭矩180N.m/4000rpm的表現(xiàn)可圈可點;代步完全足夠,但最高車速和加速表現(xiàn)并不突出。2.4L車型則采用三菱2.4L 4G69發(fā)動機,這臺發(fā)動機可是有歷史年頭了,國內(nèi)很多廠家都在使用這臺發(fā)動機作為自己的動力單元。而帝豪EC8使用的這臺發(fā)動機則是原裝進口的4G69 MIVEC發(fā)動機,雖然從數(shù)據(jù)上看并么有什么亮點,但質(zhì)量還是過硬的。帝豪EC8配備4擋手自一體變速箱,在常規(guī)行駛下,頓挫感會有;但如果不是細心留意的話并沒有想象中那么強烈。
底盤方面,帝豪EC8前懸掛為麥弗遜式,采用脈沖式阻尼回彈彈簧,有效提升了回彈效果,增加轉(zhuǎn)彎穩(wěn)定性及乘坐舒適性;后懸掛為多連桿式獨立懸掛,采用鋁合金材質(zhì),實現(xiàn)剛?cè)峤M合的最佳化,有利于減小崎嶇路面的上下震動。
配置不是帝豪EC8的軟肋,除主動安全措施一般之外,多達6個的安全氣囊/氣簾以及電動天窗、真皮座椅、前排座椅電動調(diào)節(jié)、GPS導(dǎo)航、后視鏡電動調(diào)節(jié)、后視鏡電動折疊等等都可以在這款車上找到。
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