國內自主汽車品牌這幾年發(fā)展很快，不僅在小車和緊湊車市場占據了一定地位，而且逐步將產品向更高領域的中型車市場延伸。2010年是自主車企進軍B級市場的井噴年，在過去的365天里，自主B級車不僅多款亮相，而且已經開始被消費大眾所能接受。

他們多年打拼積累的經驗和教訓，也有助于其更好的應對合資車的不斷挑戰(zhàn)。下面，我們就針對市場上最給力的自主B級新兵們做一個介紹和推薦，希望大家對國貨能夠抱著欣賞和肯定的態(tài)度給他們一個鼓勵。

車型一：華泰B11

指導價格：11.97～17.67萬元

車型特色：有汽油和柴油兩種版本，全系渦輪增壓，大氣穩(wěn)重空間寬敞

2010年12月28日晚，華泰汽車宣布旗下首款轎車華泰B11正式在全國上市。對于擅長制造SUV的華泰而言，這是一個大手筆，因為不僅是首次進入轎車市場，而且一上來就是B級車，這對于自主車企來說并不多見。

外觀方面，華泰B11造型比較大氣，前臉采用的U型線條，散熱格柵也采用了經典的U型大嘴設計，與高端豪華車型“賓利”頗有幾分神似。顏色上有典雅白、華貴金、卓越銀、博�；摇⒕с@藍、至尊黑六種可選。華泰B11內飾采用黑色與米色上深下淺雙色搭配，輔以仿桃木裝飾和銀色鍍鉻件做點綴，整體氛圍簡約大方，頗有豪車內飾風格。不太滿意的是華泰B11的儀表，不僅樣式普通，而且工況信息有些凌亂。內飾的材質仍然偏硬，手感盡管不算舒服，但裝配工藝還算不錯。

華泰B11車身長寬高分別是4943mm*1852mm*1511mm，雖然定位于B級車但體積絲毫不遜于市場上的C級車。高達2764mm的軸距可以保證舒服的坐下5個成年人。平整的行李箱對于家用需求絕對給力，只是倒梯形開口的設計并不便于大件物品的搬放。

而在動力方面， 華泰B11的1.8T汽油機來自于上汽的Kavachi 1.8T高性能發(fā)動機，憑借HONEYWELL超高壓TCI-Tech中冷渦輪增壓技術，最大功率可達118Kw/5500rpm，2100-4500rpm可以釋放215N.m峰值扭矩，總體表現和新領馭的1.8T大眾動力不相上下。搭配的變速箱分別是5擋手動或4速自動，相對而言比較中規(guī)中矩。

讓人驚訝的是，華泰B11竟然搭載了2.0T柴油發(fā)動機，這在同級國內市場，無論是自主還是合資都幾乎難以看到。對于中小城市消費群體而言，2.0T柴油動力最大功率為110kw/4000rpm，而且2000rpm可以釋放310N.m扭矩，可以說不僅動力充沛，更讓人滿意的可能是油耗。高壓共軌柴油技術和以往的我們傳統(tǒng)印象中的普通柴油機不同，它不僅更節(jié)油，而且污染和動力安靜程度都十分接近汽油發(fā)動機。另外，柴油2.0T華泰B11還使用了6速手動變速箱，在加速順暢性以及高速表現方面更為突出。

華泰B11的底盤采用了前麥弗遜+后雙連桿的四輪獨立懸掛，配合225/60 R16規(guī)格寬胎，在舒適方面做得很不錯，即便是想要激情一點的駕駛，也沒有太大問題。

配置方面，華泰B11標配了雙安全氣囊，ABS+EBD以及后座出風口等該有的功能，而高配則多出了頭部氣簾，ESP車身穩(wěn)定功能，雙溫區(qū)自動空調、多功能方向盤、電加熱座椅、倒車影像、GPS導航系統(tǒng)等豐富齊全的安全和舒適配置。