翼豹：暴走運動神車

售價：20.48-49.80萬

斯巴魯翼豹

翼豹是最早進入中國的真正意義上的高性能車型，它有著濃厚的賽車血統(tǒng)，它曾經(jīng)連續(xù)3年或得WRC冠軍，而且與很多粉絲結(jié)下了不解的情結(jié)。但隨著時間的推移，豐田的插手也多少讓這款神車開始向大眾路線行進。

翼豹的外形設(shè)計非常經(jīng)典，鍍鉻的水箱罩，配合黑色進氣隔柵和微微上翹的頭燈，還是讓它帶著一絲運動的熱血氣息。當然，也多了一分平易近人的親和力，變成了兩廂車型，但是尺寸沒有變化，這些并不是很難理解，因為已經(jīng)逐漸的向家用靠攏。

斯巴魯翼豹

翼豹沿用了斯巴魯經(jīng)典的水平對置發(fā)動機，2.0L發(fā)動機可提供110KW的最大功率，196NM的最大扭矩。這在同排量發(fā)動機中可卻是可以算是數(shù)一數(shù)二的了。但是對于這款四驅(qū)的運動型車，這款2.0L的發(fā)動機還是略顯不足，只能算是一款比較虛弱的小鋼炮了。斯巴魯STI的2.5T的發(fā)動機帶給你221KW的最大功率，407NM的最大扭矩，再輔以6擋手動變速器，加上四驅(qū)的驅(qū)動方式，可以足足的滿足您的駕駛欲望。

編輯點評：

這四款車型有一個共同的特點就是他們背后都有著一定的運動歷史，這對于一款講究性能的車型是必不可少的，其中寶馬1系以自身的配重為亮點，而高爾夫GTI多少相比國外版本有所下降，翼豹也開始向民用路線轉(zhuǎn)化了，明銳RS雖然看起來是后起之輩，但是實際上它與賽事還是有很深的情緣的，而且我們可以明顯感覺到的一點是，由于價格相對更低一些，因此它更是一款兼具實用性和高性價比的選擇。