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真正的運動之車 四款運動車型推薦

2011年4月28日來源:Gxqcw.com

現(xiàn)在汽車市場上最為流行的一種風(fēng)格就是運動路線,不過真正運動的車型并不多。多數(shù)車型都是冠以運動之名,但實質(zhì)上有很多都具有掛羊頭賣狗肉之嫌。實際上,追求真正運動的消費者并不占少數(shù),很多人都追求動力爆發(fā)的快感,或者通過車輛獲的足夠的駕駛樂趣,所以今天我們就為這些消費者介紹四款真正運動的車型。

明銳RS:性能與實用兼顧,不乏歷史沉淀

售價:21.09萬

明銳RS

明銳RS是上海大眾斯柯達(dá)推出的第一款都市轎跑車型,于去年9月上市,集百年品牌斯柯達(dá)運動激情和精湛科技于一身,擁有極其強(qiáng)悍的性能,個性鮮明競爭優(yōu)勢突出。值得注意是,斯柯達(dá)RS系列車型源遠(yuǎn)流長,從1901年開始,斯柯達(dá)就積極參與到賽車運動中,并屢獲佳績。早就20世紀(jì)70年代,RS這兩個字母第一次出現(xiàn)在了斯柯達(dá)180RS和斯柯達(dá)200RS賽車上,而斯柯達(dá)的130 RS則被稱為汽車運動中的一個傳奇,是斯柯達(dá)卓越賽車技術(shù)最好的見證。長期的賽車傳統(tǒng)和賽事經(jīng)驗在量產(chǎn)車型中的運用,使明銳RS的性能和內(nèi)涵非同一般。

明銳RS的外形也較明銳更為張揚(yáng)霸氣,前臉部分保留了家族樣式,直瀑式進(jìn)氣格柵裝飾了鍍鉻飾條,前保險杠更加張揚(yáng),配合蜂窩狀下格柵和新霧燈,再鑲嵌上醒目的RS標(biāo)志,更清晰地表明了它的運動本質(zhì)。立體的后擾流板帶來了動感的視覺沖擊,同時也能增加車尾的下壓力。還有旋風(fēng)紅剎車卡鉗和17寸動感輪轂無一不彰顯著濃郁的運動氣息。此外,鍍鉻套管的雙排氣管也流露出運動氣息,RS徽標(biāo)與車頭相呼應(yīng)。

明銳RS

明銳RS的內(nèi)飾向著運動很好的靠攏。全黑的色調(diào)自不例外,三輻運動式方向盤、鑲銀邊的中控臺、金屬踏板、運動座椅也都沒有缺席,斯柯達(dá)想通過視覺上的全方位包裝,提醒駕駛者對接下來的駕駛做好充分的思想準(zhǔn)備。而通過集成的多功能控制鍵和方向盤換擋撥片使駕駛員可以手不離開便完成各項操作。

明銳RS

動力部分,明銳RS應(yīng)用了大眾家族領(lǐng)先的2.0TSI直噴發(fā)動機(jī)和6擋DSG雙離合變速箱,TSI和DSG是大眾車系的黃金動力組合,可實現(xiàn)280 Nm的最大扭矩和147kW的最大功率,最高車速達(dá)235km/h,百公里加速僅需7.7s,而百公里綜合油耗僅為8.0L。此外,明銳RS堪比賽車的運動底盤,提供了優(yōu)異的行駛性能和出色的彎道轉(zhuǎn)向性能;專業(yè)減震系統(tǒng)搭載高剛性彈簧,帶來清晰的路感;16寸制動系統(tǒng)配合ESP電子車身穩(wěn)定系統(tǒng),反應(yīng)靈敏,整體的動力操控性能十分出色。

安全配置上,除了最新的ESP電子車身穩(wěn)定系統(tǒng),明銳RS還標(biāo)配了前排正面雙安全氣囊、前排側(cè)面雙安全氣囊以及A級車中少見的前后全覆蓋式頭部安全氣簾。

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