國內(nèi)運動B級車越來越多，大有不占據(jù)半壁江山不罷休之勢。像現(xiàn)在市場在售的君威、睿翼、邁騰、以及雪鐵龍C5，就很好的詮釋了舒適與運動的結(jié)合。不久市場上又要添加一新丁，那就是起亞K5，憑著犀利外觀以及新的設(shè)計來挑戰(zhàn)美日德法幾個老將。盡管初生牛犢不怕虎，但勝算如何還未可知，先讓我們對此做個直接比較再來分析其定位和售價的合理性。

一：外觀—動感、沉穩(wěn)各有所好

汽車外觀盡管白菜蘿卜口味不一，但有些共識還是可以達成一致的，好不好看大多數(shù)人會給出一個令人信服的理由。對于運動B級車而言，不怕你標新立異，但總體的給人舒適和諧的選擇理由。

起亞K5是出自世界三大汽車設(shè)計師之一彼得·希瑞爾的設(shè)計手筆，在海外市場上市至今已經(jīng)獲獎無數(shù)。細細品味，智跑上面已經(jīng)領(lǐng)略過的“虎嘯式”的前進氣格柵配合動感十足的扇葉式輻條式輪轂還有那運動上揚的車身側(cè)面線條，就和智跑一樣，已經(jīng)打動了很多人的心。

君威的外觀有著美系車特有的肌肉力量感，時尚的運動輪廓看上去前后側(cè)面不但流暢，而且頗有幾分大氣厚重，這不但是國內(nèi)消費者喜歡的風格，也給人感覺比較結(jié)實。

睿翼則秉承了馬自達zoom-zoom的造型理念，笑臉格柵和圓潤的曲線則是典型的日系酷炫風格。不過，專注于日系風格的睿翼雖然非常前衛(wèi)，但總給人感覺穩(wěn)重略差。嚴格來說，相比馬自達6它是有進步的，但這種提升卻忽略了運動的精髓，稍微有些臃腫。

邁騰與大眾大部分車型風格一致，多年的大眾傳統(tǒng)在它身上體現(xiàn)得淋漓盡致，既沒有大氣厚重的塑造，也沒有運動時尚的裝扮。它就像一個嚴謹?shù)墓に囎髌�，你找不出太多的�?yōu)點，也找不到致命的缺點。強烈的中庸風格恰好體現(xiàn)了現(xiàn)代汽車工業(yè)的一個縮影，那就是實在加實用。

C5的流線外觀有著雪鐵龍家族基因，駕駛艙似乎占據(jù)了大部分車身比例，這是法國人慣用的設(shè)計手法。盡管國人并不十分接受這種風格，但其設(shè)計還是別具一格的。