經�？幢菊镜淖x者應該能發(fā)現，以往看到的多車推薦類的導購文章，通常是同級別、同價位之間的比較。而我們之所以采用這個基本出發(fā)點，主要是考慮到公平、客觀的問題。譬如說同樣是售價10萬元的車型，拿一款小型車和SUV車型比顯然有失公正。不過，事情也并非那么絕對。

對于更多的普通老百姓來說，價格和性價比才是購車時的第一要素，車型級別這一概念并不根深蒂固，尤其是針對價格本來就相對低廉的小型車、緊湊型車和中型車�；�于以上原因，今天我們就打破車型級別的概念，為您在15萬元以內推薦幾款性價比不錯的車型。

● 小型車重點推薦：POLO

推薦理由：小型車標桿式的素質

新一代POLO的消息被炒的沸沸揚揚，無論最終量產車型如何，都會成為下一個焦點車型。當然，能獲得如此關注，還是要源于POLO扎實的自身素質，和大眾的品牌號召力。與此同時，這也直接的促成了上海大眾一次次的改款減配行為。

現款POLO外觀展示

現款POLO的外觀屬于經典的“小鋼炮”設計，區(qū)別與08款以前的有些可愛的設計思路，整體感覺更加厚實、文章，陽剛的效果增加了不少；鍍鉻裝飾的尾燈是POLO后部的一個小亮點，三廂車型——勁取上也得以保留。

現款POLO內飾展示

中控臺按鍵布局、三幅方向盤的樣式等等，展示了大眾經典的內飾風格，雖然看似簡單但卻很實用；由于成本問題，POLO并沒有采用軟性材質的中控臺材質，但無論是做工還是耐用程度，POLO都幾乎無可挑剔，德國人的嚴謹得以很好沿襲。

型號為EA111的1.4L、1.6L發(fā)動機將被沿用

1.4L和1.6L的EA111系列是我們的老熟人了，1.4L發(fā)動機最大馬力86Ps、最大扭矩130Nm，動力表現夠用，建議還是選擇1.6L車型。特別需要說明的是，新一代POLO前期將會延續(xù)這一套發(fā)動機組合，1.2Tsi和1.4Tsi應該暫時不會搭載。

POLO部分配置展示

依托于先進的PQ24平臺和經典的EA111發(fā)動機，POLO具備了同級十分少見的EBA剎車輔助和ASR牽引力控制安全配置，在它們的共同幫助下，POLO可以擁有更出色的安全性，和更好的操控能力，要知道這兩個配置，很多高端車型都還沒有使用。舒適性方面，POLO表面上能給的也并不寒酸，即使最低配車型也配備了后視鏡加熱功能。

新POLO就要來了！

關于新POLO的信息，我們也主要靠曝光的新聞來提供線索。但目前可以肯定的是，新一代POLO的前臉開始融入大眾家族的新特征了，這一點從前臉上看尤為明顯。另外，軸距的加長也算是一個利好的消息。