標準城市SUV：科雷傲

很多進口城市SUV定出的價格都不高，都可以與合資SUV形成競爭關(guān)系，這與國內(nèi)市場城市SUV市場剛剛興起，眾多廠商還來不及進行產(chǎn)品合資生產(chǎn)有關(guān)。在眾多進口城市SUV中，科雷傲顯得更為典型一些。

說它典型，一個是銷量，說它是史上賣得最好的雷諾車毫不為過，一臺車賣一年，夠其他所有的雷諾車賣幾年的，而且萬臺的年銷量對于一款進口車來說，也已經(jīng)是相當不錯了。另一個原因是它制定的價格也最接近合資車。雖然起價22.58萬元與其他進口SUV差別不大，但它是2.5L搭配6速(模式)CVT的版本。配置上，這臺22.58萬的科雷傲也不是純噱頭，組合的“合資味”也比較重，省去了側(cè)氣囊和ESP，但全景天窗、真皮多功能方向盤、定速巡航、分區(qū)自動空調(diào)、自動防炫目后視鏡等等一應(yīng)俱全，絕對討巧的配置組合。

科雷傲與奇駿同平臺，但軸距更長，底盤技術(shù)和動力技術(shù)都來自日產(chǎn)，外形內(nèi)飾由雷諾設(shè)計，并放在韓國生產(chǎn)。在實際表現(xiàn)方面，科雷傲也算集成了雷日雙方的有點，如法系風格的造型依然延續(xù)，內(nèi)飾設(shè)計的人性化、對開式的尾門也體現(xiàn)出雷諾的特色。駕駛方面則體現(xiàn)了日產(chǎn)車的特點，動力響應(yīng)不錯，而且選擇四驅(qū)版的話，它也繼承了奇駿出色的越野性能。

這樣組合之下的進口車，才擁有合適價格的同時，從感官、實用到性能，都貼合了國內(nèi)市場的需求，完全可以當做合資車來看待。如果看著國內(nèi)就那么幾款合資SUV覺得選擇面太窄，或者喜歡奇駿的越野性能又不太接受其樣子，不妨去看看科雷傲，或許它就很合適。