車型三：奔騰B50

指導(dǎo)價(jià)格：9.88-12.58萬元（2011款）

特色：軸距出眾，成熟技術(shù)，品質(zhì)可靠，舒適配置豐富

來自中型車平臺(tái)的奔騰B50相比市場(chǎng)上的其他緊湊型轎車擁有車身尺寸、外觀大氣和空間寬敞等優(yōu)勢(shì)。B50主打家庭實(shí)用，同時(shí)還提供較高的配置水平。相比原型車B70,B50盡管外形變化不大，但設(shè)計(jì)風(fēng)格更加年輕化。除了應(yīng)有的大氣穩(wěn)重氣質(zhì)外，B50還透露出來一些時(shí)尚。這對(duì)于喜歡追求新鮮感受的消費(fèi)群體來說是一件好事。新升級(jí)的5幅輪轂造型也能在視覺上帶來一些新的感受。

奔騰B50的中控臺(tái)配色是比較傳統(tǒng)的上深下淺的方案，這種選擇雖然略顯保守，比較容易讓更多的人接受。2011款B50還升級(jí)了軟性材料內(nèi)襯，其手感更好了。不再像以往那樣硬邦邦的。操作很常規(guī)，即便是新手也很容易熟悉。

奔騰的軸距和尺寸都要好于新寶來、朗逸這些對(duì)手，但車廂內(nèi)的乘坐空間卻并不比它們更寬敞，尤其是后排縱向空間，奔騰B50甚至還略小，也許過于復(fù)雜的后輪懸掛影響了空間。因此就空間利用率而言，顯然奔騰B50仍然是不足的，2675mm軸距沒有得到最大化的利用。

奔騰B50搭載是一臺(tái)1.6排量發(fā)動(dòng)機(jī)，這臺(tái)發(fā)動(dòng)機(jī)相信大家都很熟悉，這就是一汽大眾用在速騰1.6和寶來1.6上的那臺(tái)8氣門發(fā)動(dòng)機(jī)。其最大輸出功率76Kw/6000rpm，這個(gè)數(shù)值比速騰和寶來要高出一些，這是發(fā)動(dòng)機(jī)調(diào)教的區(qū)別，最大扭矩145N·m/3800rpm，這個(gè)值和速騰、寶來完全一樣。賣點(diǎn)是配套了愛信6速手自一體變速箱，這對(duì)于增加駕駛平順和乘坐舒適性有一定保障，更重要的是，對(duì)于油耗經(jīng)濟(jì)性也作出了貢獻(xiàn)。

奔騰B50的懸掛類型在同級(jí)中屬于比較有競(jìng)爭(zhēng)力的配置，前雙橫臂式獨(dú)立懸架后E型多連桿懸架，而且前后都帶有穩(wěn)定桿。這套完全移植自馬自達(dá)6的懸掛組合在B50上的調(diào)教方式卻和馬自達(dá)6走完全不同的方向，B50的懸掛調(diào)教是完全偏向舒適性能的。

配置方面，除開ABS+EBD之外，奔騰B50還擁有雙安全氣囊以及前排側(cè)氣囊。舒適功能方面，奔騰B50比較突出，標(biāo)配有多功能方向盤，倒車?yán)走_(dá)，以及定速巡航功能，前排座椅電動(dòng)調(diào)節(jié)以及自動(dòng)空調(diào)功能等等。