意大利-巴洛特利-日產(chǎn)GT-R

今年的歐洲杯最引人爭(zhēng)議和最受關(guān)注的球星無(wú)疑是巴洛特利了，這位“毛頭小子”用行動(dòng)證明了自己的價(jià)值和作用。巴洛特利在2010年加入曼城俱樂(lè)部，這位天才型球員的個(gè)性與技術(shù)同樣鮮明。國(guó)內(nèi)的球迷喜歡叫巴洛特利為“巴神”，主要是正因?yàn)檫@個(gè)天才怪異卻有可愛(ài)的舉止，比如他不會(huì)穿訓(xùn)練背心、“Why Always me?”的T恤，甚至是歐洲杯上的“思考人生”。

巴神對(duì)外界的種種非議其實(shí)也顯得非常憤怒，因?yàn)樗�是一個(gè)喜怒都掛在臉上的大男孩。不過(guò)巴神用他的進(jìn)球回應(yīng)了所有的不和諧聲音，也證明了“巴神”這個(gè)綽號(hào)不是白來(lái)的。在歐洲杯半決賽上，巴神用兩粒進(jìn)球奉獻(xiàn)給自己的養(yǎng)母，同樣也淘汰了奪冠熱門(mén)德國(guó)隊(duì)。如果說(shuō)什么車(chē)能符合巴神的特點(diǎn)，那么就只有同樣是“神”的日產(chǎn)GT-R了。

日產(chǎn)GT-R天生就是超級(jí)跑車(chē)的佼佼者，雖然150萬(wàn)元的價(jià)格不能跟蘭博基尼超級(jí)跑車(chē)相比，但強(qiáng)大的性能卻足以與之媲美。日產(chǎn)GT-R發(fā)展至今已經(jīng)是第六代產(chǎn)品了，每一代新車(chē)都會(huì)給人更多的驚喜。低矮的車(chē)身和兇悍的設(shè)計(jì)給人扎實(shí)而又兇猛的視覺(jué)感受，每一個(gè)車(chē)身設(shè)計(jì)都有實(shí)際性的作用，空氣動(dòng)力性被發(fā)揮的淋漓盡致。

日產(chǎn)GT-R搭載了3.8T雙渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，擁有缸內(nèi)直噴技術(shù)可以讓這款車(chē)的最大功率提升至390千瓦，峰值扭矩可以達(dá)到612牛米。配合序列式六速手自一體變速箱可以讓這款車(chē)的最快車(chē)速達(dá)到315公里/小時(shí)，百公里加速僅需要3秒，足以媲美眾多豪華超級(jí)跑車(chē)。日產(chǎn)GT-R將發(fā)動(dòng)機(jī)和變速器分開(kāi)，讓車(chē)身的前后重量分配平均。這款車(chē)的車(chē)輪更是能承受極高的壓力，讓GT-R獲得更好的抓地力。

編輯點(diǎn)評(píng)：戰(zhàn)神GT-R只屬于賽道，就像巴神只屬于球場(chǎng)一樣。也許GT-R從未被人質(zhì)疑過(guò)，天生就是速度的機(jī)器，但巴神的成長(zhǎng)卻未能一帆風(fēng)順，天才難免遭受壓力和質(zhì)疑。希望巴洛特利在未來(lái)的職業(yè)生涯中能逐漸成熟、穩(wěn)定，達(dá)到“戰(zhàn)神”的高度。