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一汽馬自達(dá)6

對(duì)于馬自達(dá)6的外形和內(nèi)飾設(shè)計(jì)已用不著我們來(lái)描述，這是一款保有量非常大的運(yùn)動(dòng)型中級(jí)車，可謂是街頭巷尾隨處可見(jiàn)、婦孺皆知。馬自達(dá)6曾被多家海外媒體評(píng)價(jià)為最具操控樂(lè)趣的前驅(qū)車，堪比前驅(qū)之王阿爾法-羅密歐。雖然馬自達(dá)在2008年推出了新一代馬6，也就是現(xiàn)售的睿翼，但由于老馬6的底盤(pán)設(shè)計(jì)太過(guò)成功，新車的動(dòng)力和底盤(pán)并未出現(xiàn)實(shí)質(zhì)性的變動(dòng)。如果對(duì)于馬自達(dá)6的外形設(shè)計(jì)沒(méi)有異議，那么這將是一款極具性價(jià)比的中級(jí)車，而且是品質(zhì)較有保證的合資品牌。

為了不影響睿翼的銷售，馬自達(dá)僅為老馬6提供2.0升發(fā)動(dòng)機(jī)，這款發(fā)動(dòng)機(jī)采用了S-VT順序氣門(mén)正時(shí)系統(tǒng)和VIS可變進(jìn)氣歧管系統(tǒng)，峰值馬力和扭矩輸出分別達(dá)到146ps和183Nm，與六前速手動(dòng)或者五前速自動(dòng)變速箱搭配。這套動(dòng)力系統(tǒng)談不上強(qiáng)勁，但對(duì)于1.4噸的車身也算充足，并且動(dòng)力輸出漸進(jìn)而順滑，維修保養(yǎng)也非常省心。雙叉式前懸與多連桿后懸配搭，靈巧敏銳的操控性是馬自達(dá)6最大的亮點(diǎn)。

馬自達(dá)6當(dāng)前共提供四款車型，17.08萬(wàn)的入門(mén)型配備手動(dòng)變速箱。自動(dòng)版則分為時(shí)尚型、豪華型和超豪華型，售價(jià)分別為17.98萬(wàn)、18.98萬(wàn)和19.98萬(wàn)。手動(dòng)版與自動(dòng)時(shí)尚型的價(jià)差僅有9千元，并且配置毫無(wú)優(yōu)勢(shì)。自動(dòng)豪華型相比時(shí)尚型的售價(jià)高出1萬(wàn)，增加了多功能方向盤(pán)和帶記憶功能的真皮電動(dòng)座椅。超豪華型在豪華型的基礎(chǔ)上增添了側(cè)氣囊、側(cè)氣簾、倒車?yán)走_(dá)、多碟CD和自動(dòng)空調(diào)。17.98萬(wàn)的自動(dòng)時(shí)尚型是最具性價(jià)比的選擇，但安全配置比較欠缺，如果資金充裕可以選擇頂配的超豪華型。

奇瑞瑞麒G6

瑞麒G6不僅是奇瑞汽車的旗艦車型，也是自主品牌的一面大旗。雖然G6的售價(jià)和定位都面向國(guó)內(nèi)的中高級(jí)車市場(chǎng)，但無(wú)論是尺寸還是外形設(shè)計(jì)所展現(xiàn)出的高貴大氣都遠(yuǎn)勝于主流中高級(jí)車，奇瑞用不同的方式體現(xiàn)了它的性價(jià)比，而不只是價(jià)格。瑞麒G6的車身設(shè)計(jì)不僅找不到抄襲的痕跡，并且從各種角度看上去都顯得厚重、大氣和敦實(shí)，給人帶來(lái)很強(qiáng)的安全感。車頭車尾大量采用的鍍鉻裝飾并沒(méi)有顯得做作和多余，而是起到了提升豪華感的正確作用，這證明瑞麒G6的氣場(chǎng)已經(jīng)達(dá)到了一定的層次，整車設(shè)計(jì)是比較成功的。

瑞麒G6搭載一臺(tái)與G5相同的2.0TCI渦輪增壓四缸發(fā)動(dòng)機(jī)，峰值馬力和扭矩輸出分別達(dá)到158 ps和250 Nm，來(lái)自韓國(guó)現(xiàn)代的5F25五前速自動(dòng)變速箱負(fù)責(zé)將動(dòng)力輸送到前輪。相對(duì)于1765千克的整備質(zhì)量，瑞麒G6的動(dòng)力雖然談不上充沛，但絕對(duì)夠用。雙叉式前懸和多連桿后懸的配搭在自主品牌中屬于最高規(guī)格，這也體現(xiàn)出奇瑞的苦心，先進(jìn)而精密的懸架系統(tǒng)對(duì)于提升舒適性和穩(wěn)定性大有裨益。

奇瑞瑞麒G6共有三種不同配置，動(dòng)力系統(tǒng)完全相同，舒適型、豪華型和旗艦型的售價(jià)分別為18.98萬(wàn)、19.98萬(wàn)和25.98萬(wàn)。側(cè)氣囊、膝部氣囊、巡航系統(tǒng)、氙氣大燈、日間行車燈、自動(dòng)大燈、大燈清洗、后視鏡自動(dòng)折疊、感應(yīng)雨刷、自動(dòng)分區(qū)空調(diào)，以及帶有電動(dòng)調(diào)節(jié)、加熱和按摩功能的真皮座椅等等都被列為全系標(biāo)配。車價(jià)高出一萬(wàn)的豪華版主要是增添了安全氣簾、ESP、天窗、倒車可視和GPS等設(shè)備，是三款車中最具性價(jià)比的選擇，同時(shí)也令舒適型的存在沒(méi)有了意義。旗艦型在豪華型的基礎(chǔ)上又增添了通風(fēng)座椅、后排側(cè)氣囊、座椅記憶、后排液晶屏、轉(zhuǎn)向輔助燈和多碟DVD，但車價(jià)也隨之高出6萬(wàn)之多。

上汽榮威750

750是榮威的開(kāi)山之作，繼承了英國(guó)羅孚75的設(shè)計(jì)和技術(shù)。流暢而不張揚(yáng)的線條為榮威750塑造出高貴優(yōu)雅的氣質(zhì)，這是純正英國(guó)血統(tǒng)的體現(xiàn)，也是750最大的賣點(diǎn)。大尺寸蜂窩式鍍鉻進(jìn)氣格柵很有視覺(jué)沖擊力，新設(shè)計(jì)的前大燈加入了LED日間行車燈。貫穿頭尾的腰線是車身的點(diǎn)睛之筆，但車尾的雙筒式鍍鉻排氣筒似乎與整體氛圍有些不合，如果能夠分列左右相信會(huì)更為和諧。新設(shè)計(jì)的儀表臺(tái)將空調(diào)出風(fēng)口由圓形調(diào)整為方形，中控臺(tái)的設(shè)計(jì)也更具時(shí)代氣息。

瑞麒G6搭載一臺(tái)與G5相同的2.0TCI渦輪增壓四缸發(fā)動(dòng)機(jī)，峰值馬力和扭矩輸出分別達(dá)到158 ps和250 Nm，來(lái)自韓國(guó)現(xiàn)代的5F25五前速自動(dòng)變速箱負(fù)責(zé)將動(dòng)力輸送到前輪。相對(duì)于1765千克的整備質(zhì)量，瑞麒G6的動(dòng)力雖然談不上充沛，但絕對(duì)夠用。雙叉式前懸和多連桿后懸的配搭在自主品牌中屬于最高規(guī)格，這也體現(xiàn)出奇瑞的苦心，先進(jìn)而精密的懸架系統(tǒng)對(duì)于提升舒適性和穩(wěn)定性大有裨益。

奇瑞瑞麒G6共有三種不同配置，動(dòng)力系統(tǒng)完全相同，舒適型、豪華型和旗艦型的售價(jià)分別為18.98萬(wàn)、19.98萬(wàn)和25.98萬(wàn)。側(cè)氣囊、膝部氣囊、巡航系統(tǒng)、氙氣大燈、日間行車燈、自動(dòng)大燈、大燈清洗、后視鏡自動(dòng)折疊、感應(yīng)雨刷、自動(dòng)分區(qū)空調(diào)，以及帶有電動(dòng)調(diào)節(jié)、加熱和按摩功能的真皮座椅等等都被列為全系標(biāo)配。車價(jià)高出一萬(wàn)的豪華版主要是增添了安全氣簾、ESP、天窗、倒車可視和GPS等設(shè)備，是三款車中最具性價(jià)比的選擇，同時(shí)也令舒適型的存在沒(méi)有了意義。旗艦型在豪華型的基礎(chǔ)上又增添了通風(fēng)座椅、后排側(cè)氣囊、座椅記憶、后排液晶屏、轉(zhuǎn)向輔助燈和多碟DVD，但車價(jià)也隨之高出6萬(wàn)之多。

上汽榮威750

750是榮威的開(kāi)山之作，繼承了英國(guó)羅孚75的設(shè)計(jì)和技術(shù)。流暢而不張揚(yáng)的線條為榮威750塑造出高貴優(yōu)雅的氣質(zhì)，這是純正英國(guó)血統(tǒng)的體現(xiàn)，也是750最大的賣點(diǎn)。大尺寸蜂窩式鍍鉻進(jìn)氣格柵很有視覺(jué)沖擊力，新設(shè)計(jì)的前大燈加入了LED日間行車燈。貫穿頭尾的腰線是車身的點(diǎn)睛之筆，但車尾的雙筒式鍍鉻排氣筒似乎與整體氛圍有些不合，如果能夠分列左右相信會(huì)更為和諧。新設(shè)計(jì)的儀表臺(tái)將空調(diào)出風(fēng)口由圓形調(diào)整為方形，中控臺(tái)的設(shè)計(jì)也更具時(shí)代氣息。