極品媽?zhuān)?

現(xiàn)如今油價(jià)高企，煉油企業(yè)還在嚷嚷著虧錢(qián)，看著架勢(shì)，油價(jià)只會(huì)是“沒(méi)有最高，只有更高”。面對(duì)這樣的狀況，要買(mǎi)車(chē)看什么？對(duì)于極品媽媽們來(lái)說(shuō)，可謂神馬都是浮云，省油才是硬道理。因此在這里，我們?yōu)闃O品媽媽推薦的，是兩款“極品”省油車(chē)型。

奧拓

論省油，除了虛無(wú)縹緲的混合動(dòng)力和遙不可及的電動(dòng)車(chē)，就剩下微轎了。對(duì)于媽媽們來(lái)說(shuō)，雖然可以不注重空間、不注重實(shí)用，但也不能像剛畢業(yè)的小青年一樣什么車(chē)都買(mǎi)。即使選微轎，也得看看牌子。作為微轎里唯一的一款合資車(chē)，奧拓自然就成為極品媽媽們的首選。

新奧拓與老奧拓中間相隔了五代之多，差別之大不言而喻了。不過(guò)在尺寸上，新奧拓依然延續(xù)了鈴木一小見(jiàn)長(zhǎng)的特點(diǎn)，尺寸控制得很到位，車(chē)長(zhǎng)不足3.6米，與眾多微轎相比仍屬于小字輩。不過(guò)，車(chē)雖小，但由于設(shè)計(jì)到位，感覺(jué)卻不小。尤其是最重要的前排，由于寬度高度到位，中控臺(tái)設(shè)計(jì)得也非常合理，所以整個(gè)視野開(kāi)闊感非常好。當(dāng)然，更重要的是動(dòng)力系統(tǒng)。新奧拓采用了原裝的鈴木K10B全鋁發(fā)動(dòng)機(jī)，52千瓦的功率和92牛米的扭矩在1.0L發(fā)動(dòng)機(jī)中絕對(duì)算是大的，而且由于原廠匹配到位，經(jīng)濟(jì)性也無(wú)需任何擔(dān)心。

新陽(yáng)光的尺寸和軸距都已經(jīng)達(dá)到A級(jí)車(chē)的水平，尤其是后排腿部空間的表現(xiàn)，甚至讓不少A+級(jí)車(chē)型都自嘆不如，這也是日產(chǎn)車(chē)型歷來(lái)擅長(zhǎng)的地方。這種表現(xiàn)，可以很好的兼顧家用需求。

與此同時(shí)，新陽(yáng)光在省油方面也同樣有一套�；�于瑪馳(配置 圖庫(kù) 口碑 論壇)平臺(tái)開(kāi)發(fā)而來(lái)的背景，又讓它擁有較輕的整備質(zhì)量。其中手動(dòng)版的自重只有1021公斤，自動(dòng)版也只有1041公斤，比好多兩廂A0級(jí)小車(chē)還要輕。買(mǎi)小車(chē)省油，就是因?yàn)樗�輕，新陽(yáng)光在整備質(zhì)量上的瘦身控制，讓它有了省油的基本前提。

新陽(yáng)光省油的另一法寶就是先進(jìn)的動(dòng)力科技。1.5L發(fā)動(dòng)機(jī)擁有雙VVT技術(shù)，搭配的變速器為CVT，這些都是為省油服務(wù)的。在這些組合之下，新陽(yáng)光自動(dòng)版的工信部綜合油耗只有5.8L，不僅比A級(jí)車(chē)和A0級(jí)車(chē)低，甚至已經(jīng)達(dá)到微轎的水平。雖說(shuō)日常使用過(guò)程中新陽(yáng)光不可能做到如此低的油耗，但綜合來(lái)看，它比同尺寸、空間車(chē)型油耗低應(yīng)該是沒(méi)有爭(zhēng)議的。對(duì)于又想要空間，又想真正省油的極品媽來(lái)說(shuō)，新陽(yáng)光無(wú)疑將是最佳選擇。

丘比特

海馬丘比特在外形設(shè)計(jì)上體現(xiàn)出的馬自達(dá)設(shè)計(jì)元素是其很大的亮點(diǎn)所在，對(duì)于追逐時(shí)尚的年輕媽媽來(lái)說(shuō)是相當(dāng)合適的。當(dāng)然本節(jié)的關(guān)鍵是油耗，這恰恰也是丘比特比較突出的地方。

2011款丘比特1.3L版本搭載了海馬自主研發(fā)的HM474Q發(fā)動(dòng)機(jī)，擁有71.2千瓦的超大功率。這樣的功率數(shù)值，不僅自主同排量車(chē)型中沒(méi)有，合資車(chē)中也只有本田的1.3L發(fā)動(dòng)機(jī)可以媲美，算是小排量大功率的典范。大功率的同時(shí)，丘比特1.3L的油耗并不高，工信部綜合油耗只有6.5L，再加上5.39萬(wàn)元的低價(jià)格，算是時(shí)尚、省油、動(dòng)力好兼?zhèn)涞膶?shí)惠選擇了。

另外，丘比特的1.5L自動(dòng)擋版本也值得極品媽媽們考慮。發(fā)動(dòng)機(jī)采用三菱新推出的4A91，帶三菱Mivec可變氣門(mén)正時(shí)技術(shù)，功率也高達(dá)83千瓦。當(dāng)然，對(duì)于省油一環(huán)來(lái)說(shuō)，關(guān)鍵在于丘比特1.5L自動(dòng)版搭載了一款6速AMT變速器，不僅擋位多，而且傳動(dòng)效率高，工信部綜合油耗僅6.4L，比1.3L MT版還要省油。既顧及了對(duì)油耗的“極品”要求，又實(shí)現(xiàn)了自動(dòng)擋的便捷性，對(duì)于圖省事的極品媽媽來(lái)說(shuō)，無(wú)疑是正合適的。