推薦車型二：2011款 朗逸 1.4TSI品軒版

售價：15.78萬

推薦理由：新科銷量狀元，強大的品牌號召力和先進的動力單元是亮點

一句“如果喜歡，歡迎明天再來”的廣告詞讓人們記住了2011款大眾朗逸，這款由上海大眾獨自研發(fā)的車型一經(jīng)問世便得到了廣大消費者的親睞，均衡的性能表現(xiàn)和中庸穩(wěn)重的外形都是打動顧客的利器，而新款車型增設了搭載大眾TSI+DSG黃金動力組合車型，更是進一步提升了朗逸的產(chǎn)品競爭力，實打?qū)嵉匿N量就是最好的證明。

朗逸的外形沉穩(wěn)卻不古板，車身線條簡潔圓潤整體風格非常適合國人的審美感受，從車頭望去鍍鉻中網(wǎng)搭配VW的標志，非常醒目而不失經(jīng)典，其橢圓形的前大燈造型與車頭融為一體。相比同平臺的寶來，朗逸顯得更修長大氣一些。這也是其銷量不錯的重要原因。

朗逸的車身尺寸為長寬高分別為4608*1743*1465mm，2610mm的長軸距也帶來了良好的空間表現(xiàn)，側面造型則略顯保守，好在多幅式的合金輪轂造型還算時尚，205/55 R16規(guī)格的輪胎里比較理想，很好的配合了車身的整體感覺。

2011款 朗逸品軒版車型售價15.78萬，在配置方面也屬于較高水準，而1.4TST發(fā)動機搭配DSG雙離合器變速箱的組合不僅可以提供充沛的動力輸出，在油費上漲趨勢嚴重的今天，省油也是1.4TSI朗逸最大的優(yōu)勢之一。

對于1.4TSI發(fā)動機的性能大家想必都已非常了解，這臺型號為EA111系列的小排量缸內(nèi)直噴渦輪增壓發(fā)動機可以輸出98Kw的最大功率和220牛米的最大扭矩，這一數(shù)據(jù)可以輕松超越普通1.8L甚至更大排量的自然吸氣發(fā)動機，更加值得一提的是，從1750rpm開始就可以迎接最大扭矩的到來，低轉(zhuǎn)速的加速性能更加突出，城市行車更加輕松。

由于生產(chǎn)成本的原因，朗逸源大眾上一代的PQ34技術平臺，后懸掛仍為縱臂扭轉(zhuǎn)梁式半獨立懸掛，整體上，朗逸的底盤明顯偏向于日常駕駛，不會讓駕駛者有太多激烈操控的欲望，所以對于高速橫向穩(wěn)定性的要求也就不那么強烈。綜合來看，朗逸的底盤還是完全符合他的市場定位的。

2011款 朗逸品軒版車型的安全配置十分突出，前排雙安全氣囊和側氣簾均是標配，而包括ESP、牽引力控制和剎車輔助等電子操控設備也一應俱全。不止如此，品軒版車型還配置了胎壓監(jiān)測功能，時刻監(jiān)控車輛的形式狀態(tài)，進一步鞏固車輛的安全性能。

在內(nèi)飾方面，2011款朗逸增加了全黑內(nèi)飾，給用戶多了一種選擇，相比之前較為成熟的內(nèi)飾風格，這種純黑內(nèi)飾會得到更多年輕人的喜愛，這樣的改變也會獲得更大的受眾人群。而品軒版車型在內(nèi)部配置方面也很全面，定速巡航、真皮座椅以及藍牙系統(tǒng)都提升了朗逸的整車質(zhì)感。

作為一款標準的A級車，朗逸在車內(nèi)空間方面做得也很到位，品軒版車型的真皮座椅不僅質(zhì)感突出而且舒適感和承托力都很不錯，并且?guī)в醒�部支撐調(diào)節(jié)，可以為乘客提供比較理想的乘坐感受，前后排的頭部空間和腿部空間都比較充分，即便是五口之家使用也不會顯得非常擁擠。

相比同級別車型，朗逸的后備箱空間也特別充裕，472L的最大容積可以滿足絕大多數(shù)家庭的一般用途，并且后排座椅還可以按比例放倒以備不時之用，很大的提升了后備箱的易用性。