君威

上市時間：2011年1月5日

售價：20.59萬元-27.49萬元

省油秘籍：SIDI+6AT

效果：工信部油耗君威8.8L(老款9L)；君越9.2L(老款9.4L)

國內(nèi)直噴增壓的發(fā)動機已經(jīng)不少了，但直噴自然吸氣發(fā)動機，新君威和新君越采用的這臺2.4L SIDI發(fā)動機，在50萬以下的合資車尚屬頭一份。

直噴的目的就是為了讓燃燒效率更高。由于燃油在汽缸內(nèi)直接噴射，可以讓混合氣的濃度分配更加合理，從而降低燃油噴射量，并可大幅度提升發(fā)動機壓縮比，達(dá)到提升動力和降低油耗的效果。雖然從效果來看，SIDI沒有直噴增壓那么明顯，但自然吸氣發(fā)動機也有它的魅力所在。尤其對那些不太喜歡渦輪增壓的消費者而言，它有著獨特的吸引力。

新君越和新君威搭載的2.4L SIDI發(fā)動機相比老款2.4L功率就提升了12千瓦，綜合油耗也降低了0.2L。除此之外，這款2.4L發(fā)動機本已具備的雙VVT技術(shù)和搭配的6AT變速器，與同級車相比也算是領(lǐng)先的。8.8L和9L的綜合油耗雖算不上同級最低，但也屬于“省油一族”(工信部綜合油耗，凱美瑞2.4L 4AT為10.3L、天籟2.5L CVT為9.5L)。再加上新君越和新君威本身較重的整備質(zhì)量，在經(jīng)濟(jì)性方面確實體現(xiàn)出了動力總成的技術(shù)優(yōu)勢。

新君威和新君越都屬于B級車，但定位有所不同。前者軸距尺寸相對較小，注重外觀的動感和內(nèi)在的運動性，適合純粹的家用車用戶，特別是那些對駕駛比較注重的消費者。新君越的尺寸和空間寬大，在整體設(shè)計、懸掛以及配備等方面也更注重品質(zhì)感，屬于可以兼顧商務(wù)的大尺寸B級車，值得公私兼顧或?qū)�空間、品質(zhì)等方面比較注重的家用車用戶考慮。