新途安

上市時(shí)間：2010年12月18日

售價(jià)：14.98-萬(wàn)元-20.08萬(wàn)元

省油秘籍：TSI+DSG

效果：工信部油耗7.1L(老款2.0MT為9L)

新途安外觀內(nèi)飾改了不少，但對(duì)于新途安的車主來(lái)說(shuō)，全新的動(dòng)力總成才是更具實(shí)際意義的。1.4TSI+7速DSG，被人戲稱為黃金搭檔。它的效果在很多大眾車系上都有所體現(xiàn)了，但它對(duì)于新途安來(lái)說(shuō)，卻顯得更有意義。

MPV空間大，坐人多，而且自身重量也不輕(新途安比邁騰(配置 圖庫(kù) 口碑 論壇)還要重95公斤)，因此對(duì)動(dòng)力有一定需求的同時(shí)，油耗也往往較高。與此同時(shí)，新途安的車主主要以家用為主，并不注重大排量的“氣派”和“有面子”，相反油耗才是最受關(guān)注的。老途安的油耗表現(xiàn)，就不夠令人滿意，核心原因就在于動(dòng)力技術(shù)陳舊(無(wú)論是2.0L 2氣門發(fā)動(dòng)機(jī)還是1.8T 五氣門發(fā)動(dòng)機(jī)都屬于大眾的淘汰機(jī)型)。新途安換裝“黃金搭檔”以后，效果很明顯，7.1L的綜合油耗比老款2.0L手動(dòng)擋的9L都低了不少，相比老款1.8T自動(dòng)版的10.3L差距就更顯著了。而且7.1L的絕對(duì)值，已經(jīng)接近不少A級(jí)轎車的水平，MPV車主在享受大空間高實(shí)用性的同時(shí)，不必再為油耗困擾，這也是新途安讓人欣慰的地方。

“黃金搭檔”的另一個(gè)魅力就是降低油耗不以犧牲性能為代價(jià)。新途安的發(fā)動(dòng)機(jī)最大扭矩有220�！っ�，而且1750轉(zhuǎn)就可獲得，再加上DSG的傳動(dòng)效率高于AT，其實(shí)際動(dòng)力性相比老款的1.8T差得并不多，足夠滿足絕大多數(shù)新途安車主的需求。家里人口多、對(duì)裝載性有特別需求，同時(shí)又想省油的車主，新途安值得重點(diǎn)考慮。