2011年2月20日零時(shí)，發(fā)改委再調(diào)成品油價(jià)。油價(jià)上漲現(xiàn)在已經(jīng)成為一種常態(tài)，雖然現(xiàn)在看到這種新聞已經(jīng)不會(huì)有太多感覺(jué)。然而越是如此，油價(jià)對(duì)于有車(chē)族和即將買(mǎi)車(chē)的人來(lái)說(shuō)，卻是不得不越來(lái)越引起重視的因素，因?yàn)槟壳暗挠蛢r(jià)遠(yuǎn)遠(yuǎn)不是“高點(diǎn)”，買(mǎi)車(chē)或換車(chē)“省油”已經(jīng)是必須的了。

如果追求極致省油，當(dāng)然是選擇像奧拓這樣的微轎最合適，但油耗畢竟不是全部，不可能為了省油而放棄對(duì)實(shí)用、性能、舒適等多方面的追求。尤其是像北京這樣的限購(gòu)令出臺(tái)以后，換車(chē)已不如過(guò)去方便，選車(chē)需要越來(lái)越慎重了，能夠一步到位的，盡可能一步到位。很顯然，兼顧省油和其他方面的車(chē)型，應(yīng)該成為我們現(xiàn)階段的首選。其實(shí)很多廠商早就想到了這一點(diǎn)，在推出新車(chē)的時(shí)候，也憑借技術(shù)等方面的革新，提升性能的同時(shí)還降低了油耗。本篇中，我們就為大家推薦幾款上市時(shí)間不長(zhǎng)，且在“省油”方面有所革新的新車(chē)型。

新奇瑞A3

上市時(shí)間：2010年8月12日

售價(jià)：7.58萬(wàn)元-10.08萬(wàn)元

省油秘籍：自主雙VVT

效果：工信部油耗6.5L(老款8.5L)

新款奇瑞A3最大的變化就是換裝了新發(fā)動(dòng)機(jī)。這款發(fā)動(dòng)機(jī)采用了雙VVT技術(shù)，這在自主車(chē)型中迄今為止還是獨(dú)一份，堪稱(chēng)當(dāng)前技術(shù)含量最高的自主機(jī)型。并且這款發(fā)動(dòng)機(jī)的技術(shù)為奇瑞自主研發(fā)，而非模仿某些海外機(jī)型而來(lái)，顯得更為可貴。

DVVT技術(shù)由于可以實(shí)現(xiàn)進(jìn)排氣氣門(mén)正時(shí)的雙可變，調(diào)整范圍較單VVT更大，可以更高的兼顧低速扭矩和高速功率的發(fā)揮，更大化地提升發(fā)動(dòng)機(jī)工作效率，提升動(dòng)力的同時(shí)進(jìn)一步降低油耗。配備這種技術(shù)的發(fā)動(dòng)機(jī)，在全球范圍內(nèi)來(lái)看，也算是比較領(lǐng)先的。

新發(fā)動(dòng)機(jī)應(yīng)用在奇瑞A3上的效果也很顯著，油耗比老款降低了2L之多，堪稱(chēng)有本質(zhì)性的改變。與此同時(shí)，它的性能也比老款更強(qiáng)，功率達(dá)到93千瓦，扭矩達(dá)到160�！っ�，超過(guò)了國(guó)內(nèi)所有在售車(chē)型(包括合資、進(jìn)口)配備的1.6L自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)。

奇瑞A3是奇瑞以主打內(nèi)在品質(zhì)的車(chē)型，它的尺寸并不大，4352mm(三廂版)的車(chē)長(zhǎng)和2550mm的軸距都僅相當(dāng)于A0級(jí)的水平。然而它1794mm的寬度，前麥弗遜后多連桿的懸掛，以及出色的駕乘品質(zhì)，卻超越了不少合資A級(jí)車(chē)。因此雖然其7.78萬(wàn)元的起價(jià)不低，但市場(chǎng)表現(xiàn)卻相當(dāng)不錯(cuò)。改款奇瑞A3采用了全新的內(nèi)飾設(shè)計(jì)，造型、工藝和使用便捷性都比過(guò)去明顯提升，“全系標(biāo)配ESP”也依然延續(xù)，對(duì)于注重內(nèi)在品質(zhì)和安全，同時(shí)也在意油耗的8萬(wàn)元家用車(chē)主來(lái)說(shuō)，它是很值得考慮的。