加價(jià)鼻祖借勢(shì)復(fù)活 A6L
說(shuō)到加價(jià)鼻祖,其實(shí)跟你現(xiàn)象中的本田CR-V真的沒(méi)關(guān)系,早在圓頭樣式的老A6剛剛出現(xiàn)在神州大陸上的時(shí)候,想購(gòu)買(mǎi)它就已經(jīng)開(kāi)始加價(jià)至少6萬(wàn)人民幣,而那個(gè)時(shí)間……很久遠(yuǎn)了。
一汽奧迪A6L
其實(shí)現(xiàn)款的奧迪A6L在11月以前的銷(xiāo)售價(jià)格一直保持在優(yōu)惠1.5-2萬(wàn)元區(qū)間,不過(guò)現(xiàn)車(chē)并不是很充足,畢竟它的競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手太多,同時(shí)因?yàn)锳6車(chē)型也可以算是國(guó)內(nèi)最好賣(mài)的中大型轎車(chē),所以各個(gè)經(jīng)銷(xiāo)商之間的安迪競(jìng)爭(zhēng)也是免不掉的,而現(xiàn)在……你不加價(jià)個(gè)萬(wàn)八千的話(huà),面年三月你都提不到車(chē)。
一汽奧迪A6L
其實(shí)不僅僅是加價(jià)鼻祖,如果真論起來(lái)的話(huà),它才應(yīng)該算是中國(guó)真正的神車(chē),什么捷達(dá)桑坦納……它們數(shù)量再多也沒(méi)有奧迪A6車(chē)型在大馬路上見(jiàn)的多,雖然全新一代的A6L也將登陸中國(guó),但是畢竟那還是個(gè)未知數(shù)。
一汽奧迪A6L前控制臺(tái)
一汽奧迪A6L前控制臺(tái)細(xì)節(jié)
A6L的內(nèi)飾是豪華的,但是同樣也繼承了大眾汽車(chē)一如既往的低調(diào)和沉悶的內(nèi)飾風(fēng)格,整體設(shè)計(jì)雖然可以看出設(shè)計(jì)師希望將這里做的更加年輕化,但是我想他失敗了,至少奧迪A6L的內(nèi)飾實(shí)在是過(guò)于沉悶,而且如果跟同級(jí)別的如寶馬5系Li相比的話(huà),太過(guò)于沉悶了。
一汽奧迪A6L發(fā)動(dòng)機(jī)艙
動(dòng)力方面, 3.0TFSI發(fā)動(dòng)機(jī)取代了4.2FSI成為目前A6L中級(jí)別最高的車(chē)型,除此之外,從2.0TFSI、2.8FSI、3.0TFSI、2.4自然吸氣到2.7TDI柴油發(fā)動(dòng)機(jī),奧迪A6L能提供五種排量的發(fā)動(dòng)機(jī)可選,這也是其他競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手所不能及的。
筆者小結(jié):
加價(jià)鼻祖神車(chē)歸來(lái),對(duì)于這款在國(guó)內(nèi)賣(mài)的最好的中大型轎車(chē)而言,我沒(méi)什么好說(shuō)的,畢竟很多理念都是從它那個(gè)時(shí)代最早延伸出來(lái)的,比如加長(zhǎng)車(chē)身尺寸,雖然最早來(lái)自于大眾的帕薩特,但是在中大行車(chē)中,奧迪A6確實(shí)第一個(gè)出現(xiàn),并且也造就了全球唯一的不加長(zhǎng)就不是中大型車(chē)的“理念”。
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