瘋了，全都瘋了……整個北京車市瘋了，今天有朋友找筆者希望托關(guān)系買臺某品牌車型的現(xiàn)車，加不加錢無所謂，只要可以在元旦前買到就好了，而當我打電話給各個經(jīng)銷商朋友的時候……回復都是很無奈的那句：沒車。

曾經(jīng)我們一直在憤怒于很多汽車品牌的加價行為，但是到了現(xiàn)在，好像絕大部分合資品牌的車型都在原價銷售或者加價銷售，而我們的反應(yīng)呢？又是誰造就了如今完全的賣方市場的場景呢？你是否想過……曾經(jīng)優(yōu)惠一萬多元的車現(xiàn)在的價格早已恢復到廠家指導價，甚至加價銷售呢？

你想加錢買也沒現(xiàn)車 朗逸

朋友首選車型為朗逸，而當筆者問到上海大眾汽車經(jīng)銷商的朋友的時候，對方很無奈地告訴我：沒車，你加錢買也要等到來年三月左右了�？蓱z了我這位一直對朗逸鐘情有加的朋友了，不過想想也是，在如今的節(jié)骨眼上，這款銷量第一的車能有車才怪。

上海大眾朗逸

上海大眾朗逸

現(xiàn)款朗逸在售共12款車型，分別為配備最大釋放動力77kW/155Nm的1.6L自然進氣發(fā)動機、最大釋放動力88kW/180Nm的2.0L自然進氣發(fā)動機，以及一款最大釋放動力96kW/220Nm的1.4L渦輪增壓發(fā)動機，而變速箱搭配則是5速手動、6速自動以及7速雙離合器三款變速箱。

上海大眾朗逸所使用的1.4TSI發(fā)動機

而現(xiàn)款的新款朗逸在外形上沒有什么變化，主要變化除了動力系統(tǒng)增加TSI，以及傳動系統(tǒng)增加DSG以外，其它變化主要就是在于其內(nèi)飾上的一些細微變化，比如增加銀色鍍鉻面板，原桃木內(nèi)飾顏色更深，不再像老款一樣看起來塑料感十足。

上海大眾朗逸前控制臺

雖然掛著大眾汽車的標志，但是這款車卻并沒有被大眾汽車所承認，或者說這款車僅僅也只有在中國才有售，相信上海大眾也是因為看到一汽-大眾因為有著捷達、寶來兩個“走量”的車型眼紅才會推出這款車，不過上海大眾卻是笑到最后的那位。

上海大眾朗逸前控制臺細節(jié)

之所以不被大眾汽車所承認，最主要的原因還是因為使用大眾汽車已經(jīng)淘汰的技術(shù)作為依托而開發(fā)，畢竟十年前的那個運動之王：寶來的制造設(shè)計平臺跟朗逸一樣，而不僅僅是中國人要面子，德國人也要面子，作為目前世界第一大的汽車制造品牌，它會愿意承認用淘汰技術(shù)制造的車是自己的？不過能賺錢就可以了……

筆者小結(jié)：

大眾汽車的市場營銷能力已經(jīng)不比日本汽車品牌差，從這些老爺爺級別的翻新車的銷量就不難看出端倪。不過現(xiàn)在好了，優(yōu)惠？連車都沒有，加錢買？加錢買都沒車……不過最悲哀的不是汽車品牌或者客戶，其實最悲哀的是銷售顧問，因為沒車賣……沒錢置辦年貨了。