● 風(fēng)神S30：成熟的低端商務(wù)用車

官方指導(dǎo)價格：7.58-9.98萬元  

在國內(nèi)10萬元以下這個區(qū)間，幾乎就是家庭用車的天下，與商務(wù)車型沾邊的可謂鳳毛麟角，而且選購人群也并不多，不過這并不意味著，沒有消費(fèi)者對低端商務(wù)車型感興趣。特別是一些剛剛起步的小公司，選擇一款既能完成商務(wù)用途又能家用的車型是再合適不過的了，風(fēng)神S30算是其中一個十分不錯的選擇。

風(fēng)神S30外觀展示

東風(fēng)公司近幾年同國外在轎車領(lǐng)域合作密切，風(fēng)神S30便是一款經(jīng)過合作，但擁有自主知識產(chǎn)權(quán)的緊湊車型，它的外形是由東風(fēng)集團(tuán)和喬治亞羅旗下的IDG設(shè)計(jì)公司共同完成的，大條幅鍍鉻格柵是前臉的點(diǎn)睛之筆，使人感覺非常有氣勢。尾部造型顯得平直厚重，家用或是商務(wù)兩相宜。

層次分明的儀表盤富有動感氣息

風(fēng)神汽車和法系車在國內(nèi)合作了這么些年，內(nèi)飾上帶一點(diǎn)法系車的影子也不會大驚小怪，中控臺的流線型線條及布局富有動感氣息，特別是中間的一層銀色飾板裝扮的儀表盤樣式，很有一派商務(wù)氣息�？上е锌氐陌粹o有些偏小，空調(diào)、音響等旋鈕設(shè)計(jì)的有些小氣了。

風(fēng)神S30前排空間展示

風(fēng)神S30后排空間展示

得益于較為平直的車頂線條曲線，175cm的編輯，在前后排頭部均不會感受到絲毫的壓抑，特別是后排的腿部空間更是達(dá)到了奢侈的2拳，這除了要?dú)w功于2610mm的軸距外，S30不錯的座椅設(shè)計(jì)也是十分關(guān)鍵的因素。

行李箱空間展示

也許有些朋友不喜歡S30方方正正的行李箱形狀，可十足的行李箱容積相信沒有人會拒絕，何況它的開口很大，很平整呢。值得批評的是S30的后排座椅的設(shè)計(jì)，全系車型都不能4/6分折，而且即使放倒后也無法完全放平。

東風(fēng)系列的1.6L發(fā)動機(jī)

來自法國PSA集團(tuán)的這款1.6L發(fā)動機(jī)是大家的老熟人了，最大功率78kW，最大扭矩142Nm，目前雪鐵龍C2、愛麗舍等車型還在一直用它，運(yùn)動性能您是別指望它了，它的主要優(yōu)點(diǎn)是皮實(shí)、耐用、日常保養(yǎng)成本低。

愛信四檔自動變速箱

來自愛信的Step Gate四檔自動變速箱并沒有配備模擬手動換擋的功能，但讓人意外的是，在換擋底座左側(cè)居然發(fā)現(xiàn)了雪地模式、運(yùn)動模式和超速檔開關(guān)。

● 編輯點(diǎn)評：

風(fēng)神S30本質(zhì)上算是加長版的愛麗舍，底盤結(jié)構(gòu)、懸掛方式和發(fā)動機(jī)都完全相同，這樣帶來的好處是技術(shù)穩(wěn)定、保養(yǎng)便宜，追求商務(wù)和家用消費(fèi)者應(yīng)該已經(jīng)足夠滿足了，至于動力性則不是考慮的范疇。

● 原創(chuàng)總評：

歸結(jié)起來，奇瑞A3的優(yōu)勢在于其出色的國際化基因（配置與外觀）；騰翼C30憑借著均衡的素質(zhì)和低價格打拼天下；駿捷FSV沒有明顯的缺陷，配置豐富的十分適合家用；V3菱悅憑借的超越同級別的配置及三菱遺留的運(yùn)動基因，吸引著不同階層的消費(fèi)者；風(fēng)神S30是一款技術(shù)十分成熟的車型，即可家用，又可作為商務(wù)備選。