廠商：南汽

CVT款型：邦奇VT1

搭配車型：MG3 SW

編輯點評：南汽在“南-菲”時代就已有過CVT經(jīng)歷，且在當時Speedgear的技術(shù)含量乃是首屈一指，日本愛信的原裝變速箱與其1.3L進口發(fā)動機的匹配也是相當合理。如今MG3上的CVT雖是較老的VT1型，但它具備的最大優(yōu)勢仍舊是調(diào)校匹配，在MG被收購之前，這款車上就曾搭載過同款CVT變速箱，相比國內(nèi)其它對手，MG3顯然經(jīng)歷過更長久的考驗，這無疑是它的一大競爭優(yōu)勢。

動力充沛與經(jīng)濟省油就如同一個硬幣的正反兩面，充滿著矛盾。各大汽車制造企業(yè)一直將兩者的平衡作為自己追求的終極目標之一，如果再加上操控這個主流要素，平衡的目標將會更難以達成。通過不懈的努力，上海汽車MG3SW 1.4CVT作為一部品質(zhì)優(yōu)良，性能卓越的入門級“城市越野跨界車”。

在自動擋車型大行其道的今天，MG3SW所配備的CVT變速箱，在保留操控便利性的同時，還通過優(yōu)良的匹配進一步將MG3SW出色的底盤潛力得以發(fā)揮。這臺變速箱獨特的S模式（運動模式），能夠?qū)�換檔轉(zhuǎn)速適當延遲，使發(fā)動機轉(zhuǎn)速盡可能地維持在3000rpm這一動力集中迸發(fā)區(qū)域。不僅如此，這臺變速箱的手動模式更可以模擬6個手動擋位，賦予駕駛者更大的自主權(quán)，車主甚至可以象操作手動擋車型一樣來駕駛自動擋的MG3SW，任意控制換檔時機，盡情享受駕控的樂趣。

總的來說，這款新上市的MG 3SW1.4CVT也許不是最出色的家用小車，但其個性耍酷的外形、時尚豐富的配置、相對充沛的動力、良好的操控性以及充滿樂趣的駕駛感受一定會令很多熱愛駕駛，追求多樣化生活的年輕人喜歡，讓人愛上這款值得玩味的個性小車。