● 速騰：即將迎來小改款

工信部綜合油耗：6.4L/100km；本站實(shí)測(cè)油耗：6.72L/100km

速騰即將迎來小改款，這是最近熱度比較高的新聞，從目前曝光的參數(shù)來看，一汽大眾還是帶給我們一些小驚喜。不過還是建議大家還是以平和的心態(tài)去看待速騰，畢竟之前改款減配還歷歷在目。

現(xiàn)款速騰外觀展示

老款速騰的外觀就不必太多介紹了，據(jù)悉2011款速騰在外觀方面，共進(jìn)行了包括16寸鋁車輪、前后保險(xiǎn)杠及圍裙、格柵和前霧燈和前大燈和尾燈等細(xì)節(jié)方面的改造。不過由于還沒有上市，實(shí)際組合出的效果還不得而知。

現(xiàn)款速騰內(nèi)飾樣式

2011款速騰在內(nèi)飾方面也小有改動(dòng)：新造型方向盤、新IMD條及鍍鉻包、新打孔真皮座椅面料和新造型組合儀表多項(xiàng)裝備都將改進(jìn)。整體樣式應(yīng)該不會(huì)有大的變化、依舊很嚴(yán)謹(jǐn)、依舊很德國(guó)。

和之前的高爾夫一樣，1.4Tsi+DSG的組合顯然很誘人，大眾家族的邁騰、寶來等車型上都已經(jīng)使用。DSG變速器要比手動(dòng)變速變速箱傳遞效率更高，而且加速時(shí)間比手動(dòng)變速器更為迅捷，駕駛者完全感覺不到頓挫感，同時(shí)也降低了油耗。

測(cè)試油耗還是使用經(jīng)常能碰到的路況進(jìn)行測(cè)試，其中包括城市擁堵路段，城市環(huán)路，高速公路，國(guó)道，鄉(xiāng)村路段以及山路。是目前實(shí)現(xiàn)起來最簡(jiǎn)單、數(shù)據(jù)最公證的測(cè)試方法。行駛了接近276公里之后，我們又將油料補(bǔ)充至瓶口加油機(jī)上顯示的就是此次油耗測(cè)試的耗油量為：18.55升。最終這臺(tái)速騰1.4T車型在搭載三人的情況下平均油耗僅為6.72升。

● 編輯點(diǎn)評(píng)：

據(jù)很多新聞顯示，2011款速騰恐怕是最后一次小改款。2012年一汽大眾很有可能將引進(jìn)生產(chǎn)新一代的速騰，所以看好現(xiàn)款速騰的朋友不要再猶豫了，無論是從購(gòu)買價(jià)值還是市場(chǎng)保值率來看，現(xiàn)款速騰都將是明智的選擇。