今年的“金九銀十”,很榮幸的“趕上了”油價(jià)上漲。今天凌晨0點(diǎn),國內(nèi)成品油價(jià)創(chuàng)下歷史新高(當(dāng)然里面有燃油稅的因素)。其中我們最關(guān)心的汽油價(jià)格每噸漲了230元,體現(xiàn)為零售價(jià),以北京為例,93#汽油漲到每升6.92元,97#則漲到每升7.30元。
油價(jià)上漲的因素很多,有國際油價(jià)上漲、有通脹因素,但更深層次的原因還是缺乏競爭。對(duì)于咱老百姓而言,對(duì)于不斷上漲、可能還會(huì)不斷“創(chuàng)新高”的油價(jià),除了發(fā)發(fā)牢騷以外,更多也就只能在選車時(shí)想想轍了。最省油的車肯定在微轎里,但微轎畢竟實(shí)用性差,而且其省油效果也不見得比空間稍大的車型有本質(zhì)性的優(yōu)勢。能否做到省油與空間兩不誤呢?結(jié)合本次的空間系列,我們就來為大家篩選一些各級(jí)別空間不錯(cuò),同時(shí)也很省油的車型。
小A0:瑪馳
車長:3779mm
軸距:2450mm
工信部綜合油耗:6.2-6.6L
瑪馳目前的定位為A0級(jí),與其他A0級(jí)相比它的空間只能算一般般。但實(shí)際上,作為日產(chǎn)的錯(cuò)位車型,瑪馳的定位比一般的A0級(jí)是要略低的,它可以看作是介于A00與A0之間的車型,這一點(diǎn)其實(shí)從它1.5L排量起價(jià)卻低于7萬元就可以看出來。未來瑪馳如果再推出1.2L車型,價(jià)格就會(huì)與微轎更接近了。
如果以這個(gè)價(jià)格和定位來看,瑪馳的空間優(yōu)勢就體現(xiàn)出來了。即使與一些標(biāo)準(zhǔn)A0級(jí)車型相比,它的空間也不落敗,尤其是1526mm高度帶來的頭部空間,讓駕乘者感覺很舒服。后排腿部空間雖不奢侈,但滿足1.8米以下的乘客乘坐都沒有問題。
日產(chǎn)在發(fā)動(dòng)機(jī)這一塊口碑一直不錯(cuò),旗下車型都表現(xiàn)出較好的經(jīng)濟(jì)性,作為最小的車型,瑪馳當(dāng)然也會(huì)注重這一點(diǎn),旕Y采用的1.5L發(fā)動(dòng)機(jī)依然屬于HR系列,全鋁設(shè)計(jì)帶VVT,車身輕量化以及165mm的窄胎,也為油耗做了不少貢獻(xiàn)(頂配175mm的版本工信部油耗就要高0.2L)。瑪馳手動(dòng)擋6.2L的工信部綜合油耗對(duì)于一臺(tái)1.5L車型來說也是相當(dāng)不錯(cuò)了,旕Y剛剛上市,很多車型還處于磨合期,所以還沒有太明確的用戶反饋。以現(xiàn)有的表現(xiàn)看,其實(shí)際城市油耗低于8L的不少。未來,瑪馳如果還能推出1.2L車型,這方面的表現(xiàn)將會(huì)更具優(yōu)勢。
瑪馳最低配的易型版配置比較低,最關(guān)鍵的是省略了電動(dòng)后視鏡和后雨刷不太讓人能接受,好在安全配置一應(yīng)俱全,也不是不能考慮。最值得購買的是易炫版,價(jià)格貴4000元,A0該有的配置基本上都有了,而且還有自動(dòng)版可供選擇。
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