每個(gè)人買的目的不盡相同，有的人看重動(dòng)力，他們喜歡大腳油門踩下后暢快的加速度；有的人看重外形，他們用感性的語(yǔ)言向別人展示著一切；而對(duì)于更多的消費(fèi)者而言，經(jīng)濟(jì)性無疑是選車更重要的原則，可靠和實(shí)用成為他們購(gòu)車的第一考慮因素，尤其對(duì)于資金并不算充裕的普通老百姓而言更是這樣。

對(duì)于小型車而言，1.3升不是一個(gè)能讓你熱血沸騰的排量，它不會(huì)給你帶來出色的加速感，但在油耗上卻有著更好的表現(xiàn)，同時(shí)售價(jià)也會(huì)更加便宜，經(jīng)濟(jì)性和動(dòng)力性就是這樣兩個(gè)互相矛盾的主體。如果您日常駕車以代步為主，小排量車型倒也沒什么不好，1.3升似乎是動(dòng)力和經(jīng)濟(jì)性的平衡點(diǎn)，而合資車在質(zhì)量和穩(wěn)定性方面比自主車要有些優(yōu)勢(shì)，今天就為大家推薦四款成熟車型。

飛度是一款頗受歡迎的小型車，在國(guó)內(nèi)已經(jīng)生產(chǎn)了兩代，時(shí)尚的外表和優(yōu)良的整體素質(zhì)是它吸引人的重要籌碼，因此也成為很多年輕人或者家庭用戶的優(yōu)先考慮目標(biāo)。

飛度在小型車中，屬于設(shè)計(jì)很有特點(diǎn)的選手，它將MPV的風(fēng)格融入進(jìn)來，塑造了一個(gè)十分流暢的外形，同時(shí)也有利于空間的發(fā)揮面積不小的大燈使前臉越看越可愛，標(biāo)配的LED后尾燈提升了視覺效果的同時(shí)亮度更高，增加了行車中的安全性。

飛度1.3升發(fā)動(dòng)機(jī)的最大功率99馬力，最大扭矩127牛米，相對(duì)于排量來說升功率還是不錯(cuò)的，帶動(dòng)車身較輕的飛度盡管動(dòng)力性能談不上出色，但也并非顯得疲憊，這款發(fā)動(dòng)機(jī)的峰值動(dòng)力輸出的轉(zhuǎn)速較高，因此想讓車輛不肉還得舍得給油，它還具備本田的i-VTEC可變氣門正時(shí)技術(shù)，提供了不同工況下最佳的燃油經(jīng)濟(jì)性和發(fā)動(dòng)機(jī)性能，如果能保證平穩(wěn)柔和的駕駛，飛度在燃油經(jīng)濟(jì)性方面一定不會(huì)讓您失望。

目前飛度的1.3升車型有兩款，售價(jià)分別為8.98萬和9.98萬，配置完全相同，唯一的差異就是搭載了不同的變速箱，在全國(guó)很多地區(qū)，飛度都有著不同程度的優(yōu)惠，幅度大約在3000-6000元不等。在配置方面，1.3升的兩款車型沒有什么令人興奮的裝備，配置很低，甚至只有2喇叭音響，相對(duì)它的售價(jià)來說，其實(shí)性價(jià)比一般。不過，有些人性化的設(shè)計(jì)還是值得贊賞的，比如四向調(diào)節(jié)的方向盤和設(shè)計(jì)在出風(fēng)口前面的杯架都很不錯(cuò)。

如果您更喜歡輕松的駕駛，飛度的自動(dòng)擋車型似乎更值得選擇，因?yàn)樗�匹配的�?速自動(dòng)變速箱，而大多數(shù)同級(jí)別車型還都是4AT，雖然不及上一代車型的CVT平順，但相比同級(jí)對(duì)手，5個(gè)前進(jìn)擋的設(shè)計(jì)在燃油經(jīng)濟(jì)性上無疑更具優(yōu)勢(shì)。

飛度是小型車中空間較為突出的車型之一，身高為180CM的編輯坐在前排和后排都沒有感覺很壓抑，尤其是接近MPV的車身造型帶來了比較出色的車身高度，在同級(jí)車中名列前茅，同時(shí)，大面積的風(fēng)擋玻璃也帶來了絕佳的視野，讓人駕駛起來倍感開闊，心情也會(huì)格外輕松。

除了突出的乘坐空間外，飛度的后備廂也是它的一大亮點(diǎn)，盡管在正常狀態(tài)下容量一般，但如果放倒之后，便會(huì)形成非常寬大的載物空間，而且座椅與后備廂之間沒有突起，實(shí)用性很高，搬運(yùn)一般的家庭大件物品不在話下，而且飛度全系的座椅都可以4/6翻折。

最后說說飛度的內(nèi)飾，雖然它用料一般，但日系車的做工讓人放心，富于變換的曲線造型在設(shè)計(jì)上頗有科技感，炮筒式自發(fā)光儀表十分漂亮，飛度的全系車型都有行車電腦，便于掌握車輛的瞬時(shí)和平均油耗，只不過1.3升車型的中控面板處有些簡(jiǎn)陋，那個(gè)很樸素的單碟CD機(jī)看上去也不上檔次。