買(mǎi)車(chē)用車(chē)，可靠性是一個(gè)很重要的因素。新車(chē)外形新潮，技術(shù)也可能很先進(jìn)，優(yōu)點(diǎn)非常多，但在可靠性方面卻是它的短板。雖然每個(gè)廠家在推出新車(chē)的時(shí)候都會(huì)經(jīng)過(guò)嚴(yán)格的路試，但由于缺乏市場(chǎng)的真是檢驗(yàn)，某些細(xì)節(jié)仍有可能出問(wèn)題。再加上沒(méi)有市場(chǎng)口碑作為佐證，對(duì)于一些保守型的消費(fèi)者來(lái)說(shuō)，總感覺(jué)讓人不夠放心。

我們的“金九銀十購(gòu)車(chē)民意大調(diào)查”也反映了消費(fèi)者的這個(gè)心理，在面對(duì)“是否考慮買(mǎi)剛上市的新車(chē)”這個(gè)問(wèn)題時(shí)，有39%的被調(diào)查者選擇了“聽(tīng)口碑買(mǎi)老款成熟車(chē)型”的選項(xiàng)。的確，上市多年經(jīng)過(guò)市場(chǎng)充分檢驗(yàn)的“老車(chē)”，可靠性是最讓人放心的。然而“老車(chē)”存在的造型老氣、工藝粗糙、技術(shù)落后的問(wèn)題，也同樣讓人苦惱。那么對(duì)于注重可靠性的消費(fèi)者來(lái)說(shuō)，到底該如何選車(chē)呢？從今天開(kāi)始的系列文章，我們將針對(duì)這類(lèi)消費(fèi)者展開(kāi)。

上市時(shí)間是“硬道理”，因此無(wú)論車(chē)型新舊、技術(shù)如何，只要上時(shí)間夠長(zhǎng)，可靠性就基本得到檢驗(yàn)�！袄先龢印笔袌�(chǎng)上還有賣(mài)的，它們的確很可靠，但它們實(shí)在是老得有些過(guò)頭了，因此并不會(huì)成為我們推薦的對(duì)象。相反，那些上市時(shí)間雖然不短，但由于上市時(shí)車(chē)型本身較新，或者上市時(shí)本來(lái)就具備一定的技術(shù)領(lǐng)先性，使得其與目前新上市的車(chē)型相比，在性能、舒適性等方面也不會(huì)相差太多。這些車(chē)型，自然成為此類(lèi)消費(fèi)者最值得考慮的。

POLO

上市時(shí)間：2002年4月8日

除了老三樣以外，POLO恐怕可以算作是國(guó)內(nèi)目前上市時(shí)間最長(zhǎng)的車(chē)型之一了。本世紀(jì)初就已經(jīng)在國(guó)內(nèi)亮相的它，如今已經(jīng)在國(guó)內(nèi)市場(chǎng)走過(guò)了8個(gè)年頭。

POLO在剛剛上市的時(shí)候，就曾經(jīng)出現(xiàn)過(guò)水土不服的問(wèn)題，積碳、熄火、水箱漏水、減震模塊易損等等一系列問(wèn)題，困擾過(guò)不少頭一批的POLO車(chē)主。結(jié)合當(dāng)時(shí)POLO高高在上的價(jià)格，曾一度讓這款國(guó)內(nèi)第一臺(tái)精品小車(chē)陷入困境。

改款為勁情勁取以后，POLO的銷(xiāo)量迅速提升，旺銷(xiāo)勢(shì)頭一直持續(xù)到現(xiàn)在。比過(guò)去四眼POLO更漂亮的外形固然是原因之一，但經(jīng)過(guò)檢驗(yàn)調(diào)整后出色的可靠性，以及比早期POLO更為合理的價(jià)格，同樣也是最重要的因素。

雖然上市時(shí)間很長(zhǎng)，而且即將面臨換代，但POLO與同級(jí)車(chē)相比，除了略有些審美疲勞以外，其他方面毫不遜色。

POLO當(dāng)年上市的時(shí)候，就屬于同級(jí)車(chē)中尺寸最大的車(chē)型，勁情3916mm的車(chē)長(zhǎng)，即使與目前最新款的同級(jí)車(chē)比也是有優(yōu)勢(shì)的，比飛度、馬自達(dá)2都要長(zhǎng)，僅次于新嘉年華。POLO的后排空間口碑一般，主要是由于POLO的座椅厚度較厚，因此它的實(shí)際乘坐舒適感，也同樣不會(huì)遜于同級(jí)新款車(chē)型。

技術(shù)上，由于當(dāng)年大眾的“技術(shù)過(guò)剩”，使得上市8年的POLO同樣不落伍。它的車(chē)身剛度、懸掛韌性仍然堪稱(chēng)同級(jí)領(lǐng)先者。動(dòng)力方面，經(jīng)過(guò)勁情勁取的改款后，POLO采用了新的鑄鐵發(fā)動(dòng)機(jī)，雖然感覺(jué)不如過(guò)去的全鋁機(jī)型，但它卻是與大眾全球發(fā)動(dòng)機(jī)同步變化的，性能上也更注重低速扭矩的輸出，更適合國(guó)內(nèi)消費(fèi)者的駕駛習(xí)慣。主打的1.4L車(chē)型功率不大，只有63千瓦，但扭矩有130�！っ祝瑑�(yōu)于對(duì)手的1.3L或1.4L版本。在配合手感出眾的MQ200變速器和至今仍同級(jí)獨(dú)有的(除了本門(mén)的晶銳6AT，POLO在動(dòng)力性能、經(jīng)濟(jì)性等方面也是不遜于對(duì)手的。

價(jià)格上，POLO不算便宜，與新上市的同級(jí)車(chē)持平。但對(duì)于大眾車(chē)來(lái)說(shuō)，目前8萬(wàn)元左右的售價(jià)已經(jīng)顯得比較實(shí)在了。

年底第五代POLO即將上市并取代現(xiàn)款POLO。新車(chē)改變的主要是感官層面——更漂亮、更時(shí)尚了，但在尺寸、空間甚至懸掛、發(fā)動(dòng)機(jī)、變速器等方面，仍將與現(xiàn)款一致，而且市場(chǎng)實(shí)際成交價(jià)肯定會(huì)有一定提升。因此注重可靠性、注重實(shí)惠的消費(fèi)者，趕在新老交替的時(shí)候淘換個(gè)好價(jià)格，將是非常合適的。