帝豪 EC718

帝豪EC718（EC7 RV就是其兩廂車型）是繼奇瑞A3之后又一個(gè)自主品牌的代表車型，給我印象最深的是兩撥編輯體驗(yàn)過帝豪EC7之后對(duì)它所做的評(píng)價(jià)，他們均將其稱為“自主品牌的新標(biāo)桿”。這至少證明了，帝豪EC718不同于以往的“吉利出品”，也不同于其他眾多的自主品牌車型，在各個(gè)方面都體現(xiàn)出了一種新趨向和進(jìn)步。

帝豪EC718有尊貴型和旗艦型配有GPS導(dǎo)航系統(tǒng)，而且還配有電動(dòng)天窗、多功能方向盤、自動(dòng)頭燈和大燈高度可調(diào)以及前排座椅電動(dòng)調(diào)節(jié)等等，價(jià)格僅僅為8.88萬元，性價(jià)比還是非常之高的。

前排乘坐空間表現(xiàn)不錯(cuò)，寬大的坐墊很適合高個(gè)子乘坐，身高1米8的人在調(diào)整好坐姿以后頭部大約有一拳余量，而腿部就稍顯局促一點(diǎn)。后排乘坐空間也比較充裕，特別是腿部空間由于前排座椅凹陷的設(shè)計(jì)尤為充足。橫向空間也有將近1.4米，坐下三個(gè)成年人也不會(huì)太擠。

標(biāo)稱680L的后備箱算得上名副其實(shí)，不過較小的開口影響了它的實(shí)用性，而松垮的后備箱門也是讓人不爽的地方，打開以后竟然還會(huì)反復(fù)震動(dòng)幾次。后排座椅可4/6翻折，用于放置較長(zhǎng)的物件。不過隔音棉帶照明燈、箱內(nèi)逃生拉手等一應(yīng)俱全，同時(shí)行李箱蓋可分兩級(jí)開啟，最終開啟角度很大。

EC718搭載的是當(dāng)年吉利完全自主研發(fā)的一款型號(hào)為JL4G18的1.8L發(fā)動(dòng)機(jī)，并且具有CVVT技術(shù)，最早這款發(fā)動(dòng)機(jī)是裝配在吉利遠(yuǎn)景上，現(xiàn)在則應(yīng)用在EC7上面，102kW（139馬力）的最大功率和172N·m的最大扭矩有一定的數(shù)據(jù)優(yōu)勢(shì)。目前只匹配了5速手動(dòng)變速箱，選擇有些單一，并且擋桿好看而擋位還是不夠清晰順暢，行程也偏長(zhǎng)。