購置稅調(diào)整，1.8L車型也值得選擇

購置稅減半的優(yōu)惠，對去年國內(nèi)車市的助推作用不言而喻，受這個政策影響最大的1.6L緊湊級車型，也實現(xiàn)了井噴式增長。不過好景不長，年底的國務(wù)院常務(wù)會議決定，將減征1.6升及以下小排量乘用車車輛購置稅的政策延長至2010年底，減按7.5%征收。這一消息雖然意味著購置稅優(yōu)惠政策在2010年仍將繼續(xù)，但是優(yōu)惠幅度較2009年有所降低——從2009年的1.6升及以下小排量按照5%征收提高了2.5個百分點。（在2009年推出購置稅政策之前，政策為征收10%的購置稅）。

主打1.8L的福克斯將 

對于價格普遍在10萬以上的緊湊級車來說，2.5%的稅率提升意味著你在購車時將多掏2000-3000元，在購置稅宣布“漲價”之后，去年年底的各大熱門車型更是火到你加價都提不到現(xiàn)車。盡管今年優(yōu)惠有所縮減，但相比沒有任何優(yōu)惠的1.8L和2.0L車型，1.6L車型依舊擁有性價比的優(yōu)勢，因此在消費稅優(yōu)惠政策延續(xù)的今年，1.6L依舊會是最火熱的排量。

不過在購置稅縮減之后，1.6L車型的間接漲價，此消彼長的緣故，1.6L車型相比1.8L車型的價格優(yōu)勢就明顯減小了，因此對于預(yù)算比較寬裕的消費者，1.6L以上的車型同樣擁有購買價值。相比供不應(yīng)求的1.6L車型，大部分的1.8L車型相對擁有更充足的貨源，而且經(jīng)銷商往往也會給出的幅度更大的優(yōu)惠，因此像思域，福克斯，科魯茲，榮威550這些市面上主打1.8L的車型在今年更值得推薦。