啟辰D50 

自主品牌啟辰D50　　

啟辰D50將完全沿用日產(chǎn)的HR16發(fā)動(dòng)機(jī)，從D50車型發(fā)動(dòng)機(jī)艙內(nèi)都還可以看到發(fā)動(dòng)機(jī)蓋板上都還保留著NISSAN的字樣。這臺(tái)1.6L發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率為109馬力，最大扭矩為153N·m。傳動(dòng)方面也是原有的五速手動(dòng)檔和四速自動(dòng)檔兩種。內(nèi)飾部分也是完全基于原有頤達(dá)車型的小改款設(shè)計(jì)，可以看出方向盤，中控臺(tái)等都進(jìn)行了簡(jiǎn)化設(shè)計(jì)，面板材質(zhì)裝飾等變得更加樸素，原有的自動(dòng)恒溫空調(diào)系統(tǒng)也降低配置為手動(dòng)空調(diào)。這也有利于充分提升作為合資自主的啟辰D50的性價(jià)比。

啟辰D50車型已經(jīng)在工信部新車目錄上申報(bào)了DFL7166MAL1、DFL7166MAL2、DFL7166AAC1、 DFL7166AAC2、DFL7166MAK1、DFL7166MAK2、DFL7166AAD1、DFL7166AAD2多達(dá)八款車型型號(hào)，比起已經(jīng)停產(chǎn)的日產(chǎn)頤達(dá)在車型配置上將更加豐富。不同于本田方面的理念S1選擇將已經(jīng)入土的思迪車型復(fù)活。啟辰D50基于的頤達(dá)雖然也是停產(chǎn)車型，但卻是在銷量正佳時(shí)急流勇退，雖然新推了陽(yáng)光車型，但嚴(yán)格來說，陽(yáng)光車型算不上標(biāo)準(zhǔn)的頤達(dá)換代車型。陽(yáng)光的動(dòng)力配置和定價(jià)區(qū)間都要低于原有的頤達(dá)車型，因此此番啟辰D50的推出，很有望借助原有的頤達(dá)余威，在銷量上發(fā)揮更大作為。 

相較停產(chǎn)前日產(chǎn)頤達(dá)10.68-14.98萬元的售價(jià)區(qū)間，啟辰D50的售價(jià)有望大幅降低到8-10萬元的價(jià)格區(qū)間。據(jù)東風(fēng)日產(chǎn)的消息人士透露，D50車型之后的第二款啟辰品牌車型早已開始規(guī)劃，預(yù)計(jì)后續(xù)就會(huì)推出上市。實(shí)際上不僅是啟辰，東風(fēng)本田的合資自主品牌思銘雖然還未正式發(fā)布，但其車型早已做好準(zhǔn)備，分別是基于已經(jīng)停產(chǎn)的老款思域和剛剛退市的CR-V車型，基于思域的思銘車型選擇了老款的日本版思域造型，在燈組和保險(xiǎn)杠的設(shè)計(jì)上有說不同，而基于CR-V的車型就干脆是直接換標(biāo)而已。