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4款合資背景自主車型 技術(shù)成熟性價(jià)比高

2011年11月9日來(lái)源:Gxqcw.com

風(fēng)神H30

廠家指導(dǎo)價(jià):7.58-9.98萬(wàn)元

接下來(lái)推薦的這款就不如之前的幾款那么家喻戶曉了,這也與該車型目前比較平淡的市場(chǎng)表現(xiàn)有一定的關(guān)系,當(dāng)然也與其上市時(shí)間較短有關(guān)。東風(fēng)風(fēng)神H30,也許熟悉東風(fēng)風(fēng)神產(chǎn)品線的人會(huì)比較熟悉,這是一款搭載了與愛(ài)麗舍相同底盤和動(dòng)力系統(tǒng)的自主車型,而且是風(fēng)神繼S30后推出的第二款家用轎車,隨后再進(jìn)一步推出了H30 Cross跨界車型。其中的電子導(dǎo)航版車型也是旗下唯一配有導(dǎo)航和泊車輔助系統(tǒng)的車型,售價(jià)為9.98萬(wàn)。

風(fēng)神H30的整車外觀設(shè)計(jì)用兩個(gè)字就能完全概括,那就是“緊湊”,不論是車身線條、整體結(jié)構(gòu)還是整車三圍尺寸方面都給人以非常緊湊的感覺(jué),風(fēng)神H30也采用了時(shí)下比較流行的大嘴式前臉設(shè)計(jì),視覺(jué)沖擊力不錯(cuò),較大的霧燈設(shè)計(jì)也是前臉的一個(gè)亮點(diǎn),給人的整體感很好,車身的線條勾勒的也算和諧,不過(guò)要說(shuō)到車尾的設(shè)計(jì),也許是仁者見(jiàn)仁吧,反正我覺(jué)得H30的尾部設(shè)計(jì)只能用平淡來(lái)形容,比起較有沖擊力的前臉造型來(lái)說(shuō),尾部的設(shè)計(jì)就有點(diǎn)顯得平淡了。

內(nèi)飾方面,我們今天推薦的這款頂配的電子導(dǎo)航版車型采用了雙色的中控設(shè)計(jì),黑色和銀色的交叉讓整車的運(yùn)動(dòng)感和年情感十足,整車中控給人的感覺(jué)與雪鐵龍旗下的多款車型有點(diǎn)類似,不過(guò)仔細(xì)一想,這也是情理之中的事情。頂配的電子導(dǎo)航版車型與其他的車型最大區(qū)別就在于其擁有一個(gè)大尺寸的液晶顯示屏,而且上面還集成了非常適合新手駕駛時(shí)使用的導(dǎo)航GPS功能,另外,該屏幕還集成了DVD多媒體娛樂(lè)系統(tǒng)、藍(lán)牙電話功能,這也是在這一級(jí)別的車型中比較少見(jiàn)的。當(dāng)然,還有整車的泊車輔助功能也是標(biāo)配。

 

動(dòng)力方面,風(fēng)神H30搭載的是一款1.6L的自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī),該發(fā)動(dòng)機(jī)與愛(ài)麗舍上面的那臺(tái)發(fā)動(dòng)機(jī)完全相同,最大功率為106馬力/5750rpm,最大扭矩142N·m/4000rpm,這臺(tái)發(fā)動(dòng)機(jī)的實(shí)際駕駛表現(xiàn)并不算突出,不過(guò)駕馭這樣一臺(tái)車型還是足夠了。此外,電子導(dǎo)航版車型配備的是一款4速的自動(dòng)變速箱,這點(diǎn)來(lái)說(shuō)也比較適合新手駕駛。

  • 指導(dǎo)價(jià):---元
  • 級(jí) 別:中型車
  • 排 量:暫無(wú)
  • 變速箱:暫無(wú)
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