時(shí)至今日，城市型SUV的購(gòu)買熱潮依然存在。面對(duì)日益增長(zhǎng)的市場(chǎng)需求，心動(dòng)的不僅僅是合資廠商，諸多自主品牌也都開始頻頻出擊。與合資品牌SUV不同的是，自主品牌SUV的售價(jià)普遍在10萬元左右，相對(duì)低廉的售價(jià)在填滿SUV價(jià)格區(qū)間的同時(shí)，也滿足了不少國(guó)內(nèi)消費(fèi)者的SUV夢(mèng)。本文就向大家推薦4款10萬元左右的自主品牌SUV，它們分別是長(zhǎng)城哈弗(微博)H6、比亞迪S6、奇瑞瑞虎和力帆X60。

長(zhǎng)城 哈弗H6

廠商指導(dǎo)價(jià)：9.58-14.18萬元

車型特點(diǎn)：性價(jià)比高，配置相當(dāng)豐富，但做工精細(xì)度有待提升

比亞迪S6的車身尺寸如圖所示，在本文的4款車中算是尺寸最大的。整體外觀采用了圓潤(rùn)飽滿設(shè)計(jì)風(fēng)格，雖然借鑒了老款雷克薩斯RX的設(shè)計(jì)風(fēng)格，不過S6并沒有走完全的拿來主義，從諸多的細(xì)節(jié)部分可以看出其在外形方面還是下了一番功夫。

在高配的2.0 MT尊貴型和2.4 AT尊享型上，比亞迪S6配備了右前輪盲區(qū)攝像頭，駕駛員可以通過多功能方向盤上的按鍵隨時(shí)啟動(dòng)這個(gè)廣角攝像頭，在向右或轉(zhuǎn)彎并線時(shí)通過它就能查看后方的車輛或者道路情況，提高行車安全性。此外，比亞迪S6還配備有倒車視頻影像系統(tǒng)，不過此項(xiàng)功能同樣只在高配的2.0 MT尊貴型和2.4 AT尊享型上才有出現(xiàn)。

S6的內(nèi)飾布局十分大氣，首先映入眼簾的是采用盾形設(shè)計(jì)的碩大中控面板，造型簡(jiǎn)潔卻不失莊重，硬朗的線條占據(jù)了車內(nèi)的大半壁江山，也與其城市SUV的高大形象相吻合。上深下淺的配色方案也很適合家用，看起來非常舒服。

S6三輻式真皮多功能方向盤為全系標(biāo)配，雖然尺寸比起其他SUV車型的要小一些，但用起來也不會(huì)覺得不舒服，反而是方向盤上覆蓋的皮革手感有些偏硬。方向盤上的多功能按鍵布局合理，左側(cè)是音響控制和藍(lán)牙控制，右側(cè)是定速巡航和盲區(qū)攝像頭控制。需要指出的是，2.0 MT豪華型無車載藍(lán)牙、定速巡航和右前輪盲區(qū)可視系統(tǒng)，而2.0 MT尊貴型則沒有定速巡航功能。

S6盾形樣式的多媒體娛樂系統(tǒng)功能十分強(qiáng)大，是S6內(nèi)飾配置上最大的亮點(diǎn)所在。7英寸的超大觸摸屏除了傳統(tǒng)的DVD播放外，還內(nèi)置了語音電子導(dǎo)航系統(tǒng)(NAVI)和藍(lán)牙無縫鏈接手機(jī)等功能，除此之外還可以觀看CMMB數(shù)字電視，配合9揚(yáng)聲器音響系統(tǒng)，帶來非同凡響的影音盛宴。不過如此強(qiáng)大的娛樂影音設(shè)備只在2.0 MT尊貴型和2.4 AT尊享型上才有配備，入門級(jí)的2.0 MT豪華型只配備了單碟CD+4揚(yáng)聲器的音響系統(tǒng)。

S6全系的座椅均為真皮座椅，看上去質(zhì)感不錯(cuò)，但實(shí)際乘坐感受沒有想象中的那么好，有些偏硬，加上靠背造型過于平直，包裹性方面不是很出色。后排座椅實(shí)用性不錯(cuò)，可以前后移動(dòng)也可以4/6按比例放倒，椅背的角度也可以進(jìn)行調(diào)節(jié)，這項(xiàng)配置在長(zhǎng)途旅行中特別實(shí)用。此外，全系的后排座椅都配備有中央扶手箱、杯架和ISOFIX兒童座椅接口，由于扶手箱沒有集成儲(chǔ)物盒，所以內(nèi)部填充物較多，摸上去的感覺除了軟還是軟。除此之外，2720毫米的長(zhǎng)軸距也讓S6有著不錯(cuò)的后排乘坐空間表現(xiàn)。

S6搭載了2.0L和2.4L這兩種排量的發(fā)動(dòng)機(jī)，其中比亞迪自主研發(fā)、代號(hào)為BYD483QB的2.0L發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率為103千瓦，峰值扭矩為186牛米，具有BIVT可變進(jìn)氣技術(shù)，廣泛運(yùn)用于比亞迪旗下的多款車型上；2.4L車型采用了三菱的4G69發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率118千瓦，峰值扭矩215牛米，具有MIVEC智能可變氣門正時(shí)技術(shù)。這兩款發(fā)動(dòng)機(jī)在動(dòng)力性和燃油經(jīng)濟(jì)性方面都有著較好的表現(xiàn)，眼看現(xiàn)如今油價(jià)節(jié)節(jié)飆升，省油才是王道。

S6的2.0L車型配備了5擋手動(dòng)變速箱，而2.4L車型配備的是4擋自動(dòng)變速箱，雖然4擋自動(dòng)放在今天來看有些落后，不過較為成熟的技術(shù)和偏低的維護(hù)成本也是其最顯著的優(yōu)點(diǎn)。

編輯點(diǎn)評(píng)：雖然有著十分明顯的模仿痕跡，但憑超高的性價(jià)比，比亞迪S6在這一價(jià)位區(qū)間的市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)力不容小覷。更何況被模仿的車型有著十分成熟的設(shè)計(jì)經(jīng)驗(yàn)，即便是模仿，SUV高大威猛的形象還是完整的出現(xiàn)在了比亞迪S6的身上，這就足夠了。