長城騰翼C30

作為長城旗下的首款緊湊型車，騰翼C30整體設(shè)計(jì)雖然偏向于保守，但是長城一貫的扎實(shí)做工還是讓我們對它刮目相看，尤其是2610mm的軸距，這個(gè)價(jià)位客戶對于其空間上的要求較高，雖然尺寸不大，長寬高只有4452mm×1705mm×1480mm。

騰翼C30的外觀設(shè)計(jì)比較保守，有一點(diǎn)點(diǎn)日系的風(fēng)格，簡練美觀，車身上少許的硬線條又讓肌肉劃分清晰，從前臉到尾部，更多的是一種親和力與和諧。雖然有個(gè)性的車雖然會受到一部分人的追捧，但在騰翼C30上，我們看不到具有攻擊力的前臉或線條，有的只是一份中庸與和諧。

騰翼C30的中控臺采用不對稱式設(shè)計(jì)，運(yùn)用硬線條與金屬效果結(jié)合的設(shè)計(jì)效果不錯(cuò)，例如像音響區(qū)、空調(diào)出風(fēng)口和儀表盤。中控的用料算不上出色，所及之處基本都是硬邦邦的塑料，不過整體做工比較細(xì)膩，彌補(bǔ)了一些用料上的不足。

配置方面，豪華型和精英型的配置相對豐富，多功能方向盤和天窗為這兩款車型的共有配置，而自動(dòng)空調(diào)、座椅加熱和后視鏡電動(dòng)折疊則為精英版獨(dú)享。從配置上看騰翼C30確實(shí)算不上搶眼，但是座椅加熱這個(gè)實(shí)用性功能在家用自主品牌中還是很少見的。

騰翼C30的車身尺寸雖說不大，但內(nèi)部空間卻比想象中要好很多！別忘了它也有2610mm的軸距呢，前排空間在沒有座椅高低調(diào)節(jié)的情況下可以有一拳的余量，體驗(yàn)者身高180cm。2610mm的后軸距并不算長，為后排提供了一拳以上的腿部空間，頭部剩余空間則為4指。另外一個(gè)地方，后排中間位置地板為完全水平，沒有任何凸起，不會影響到中間乘客的乘坐舒適性。

騰翼C30的動(dòng)力系統(tǒng)我們已經(jīng)十分熟悉，這款來自長城的GW4G15發(fā)動(dòng)機(jī)還被使用在炫麗、酷熊等車型上。這臺1.5L自主研發(fā)發(fā)動(dòng)機(jī)，帶有可變氣門正時(shí)技術(shù)，最大功率77kW（105Ps）/6000rpm，最大扭矩138N•m/4200rpm，變速箱為CVT和5擋手動(dòng)兩項(xiàng)可選。

總結(jié)

看到這里您心里應(yīng)該心中有數(shù)了吧，目前國產(chǎn)緊湊型家轎市場銷量看漲，其中騰翼C30更是創(chuàng)下月銷過萬的成績。那么這三款車型各有怎樣的優(yōu)勢的呢？從外形尺寸來看，雖然同為緊湊型車，但奇瑞E5整體的車身尺寸明顯大一圈，接近4.6米的車身尺寸在這個(gè)級別的車型中具有優(yōu)勢。這個(gè)價(jià)位的消費(fèi)者首先會考慮寬大的車身尺寸，其次是空間上的優(yōu)異表現(xiàn)，和悅2710mm的軸距在對于后排乘客來說是最寬敞的車型。配置方面，售6.48萬的奇瑞E5 1.5MT 優(yōu)悅型配備了皮質(zhì)座椅、電動(dòng)調(diào)節(jié)后視鏡、倒車?yán)走_(dá)等實(shí)用配置。和悅同樣配置豐富，但后排座椅不能整體放倒，而且無外接音源接口(AUX/USB/iPod等)，對于注重實(shí)用功能的買家來說有些遺憾。選大空間車型尤其是8萬元左右，我想這三款車型足夠滿足您的日常需求及對空間上的要求。