雖然今年車市6月銷量稍有回暖，但是依然改變不了2011年上半年“低潮”的局面。面對車市如此“不給力”的銷售局面，各地的經(jīng)銷商也只能紛紛通過加大優(yōu)惠促銷力度來打破銷量僵局。為了能夠完成今年的銷售任務，在7月份眾多品牌車型的優(yōu)惠幅度已經(jīng)基本探底，尤其是在緊湊級車市里最高優(yōu)惠都達到2萬元以上了。如果有朋友近期正在考慮購入一款緊湊級車，不妨考慮下本期里給大家推薦的目前降價幅度較大的5款緊湊級車型：凱越、寶來、福瑞迪、思域、307。

凱越 2011款

指導價：9.99萬-11.79萬

優(yōu)惠后價格區(qū)間：7.79萬-9.59萬

被稱為車界“新三樣”之一的凱越，是上海通用別克旗下的一款家用緊湊型車，自2008年推出全新?lián)Q代車型后就在國內(nèi)的緊湊級車市場取得了不菲的成績，而且在2011年車市不太如意的局面下，從4月-6月的月銷量統(tǒng)計數(shù)據(jù)可以看到，凱越還能保持著一定幅度的增長趨勢，甚至在6月的月銷量達到了2萬多臺，取得如此成績實在是難能可貴的。

當然凱越能取得如此不錯的銷量成績，除了品牌知名度、用戶口碑等因素，也是與該車的營銷策略密切相關(guān)的，在這方面上海通用還是具備相當?shù)膬?yōu)勢的，通過上表中北京地區(qū)的行情為例，從4月凱越便出現(xiàn)了1.8萬元的現(xiàn)金讓利，性價比就得到了進一步提升，而在7月更是出現(xiàn)了高達2.2萬元的現(xiàn)金優(yōu)惠，使得凱越的性價比優(yōu)勢不言而喻了。

凱越作為緊湊級車市里的“常青樹”，也是本期推薦的5款緊湊級車里配置最全的，其中遠控啟停功能更是讓凱越獨具魅力。同時凱越作為上海通用別克旗下的車型，市場認可度、用戶口碑，以及售后服務都表現(xiàn)的相當成熟。

新凱越的外觀由Pinifarina與泛亞汽車技術(shù)中心共同打造，外界曾經(jīng)評價說看上去像君越和林蔭大道，3D直瀑式鍍鉻隔柵、U形前進氣口的運用已經(jīng)體現(xiàn)在最新一代別克新車型上。內(nèi)飾方面整體上延續(xù)了老款的風格，車內(nèi)新采用的桃木風格裝飾條也使得它更像家居及商務兩相宜的車型。