動(dòng)力對(duì)比:三款車難分伯仲
我們將這三款車的動(dòng)力參數(shù)為您列舉了一個(gè)表格,具體參數(shù)如同上表。從表中可以看出,三款車的動(dòng)力參數(shù)在中級(jí)車領(lǐng)域來(lái)說(shuō)已經(jīng)足夠用,畢竟我想沒(méi)有幾個(gè)人會(huì)天天駕駛著這些車在車流里鉆來(lái)鉆去。這三款車均配備了渦輪增壓缸內(nèi)直噴發(fā)動(dòng)機(jī),值得稱贊的是,兩款美系車不再是“油老虎”而全新邁騰B7L雖然發(fā)動(dòng)機(jī)動(dòng)力數(shù)據(jù)不夠出眾,但卻是三款車中提速最快的。
全新邁騰B7L方面,采用了我們所熟悉的2.0TSI+6前速DSG的搭配,這套搭配應(yīng)用在大眾多款2.0T的車型之上。雖然在數(shù)據(jù)方面,全新邁騰相對(duì)兩款對(duì)比車型并無(wú)優(yōu)點(diǎn),但是8.0秒的加速時(shí)間,已經(jīng)證明了DSG的高效。
蒙迪歐致勝2.0T采用了Ford的Ecoboost發(fā)動(dòng)機(jī)。雖然是高功率版,但其加速時(shí)間是三款車之中最慢的。當(dāng)然,340Nm的扭矩,在日常起步和滿載時(shí)也會(huì)有不小的幫助。
別克君越采用了別克的SIDI Turbo發(fā)動(dòng)機(jī),然而變速器卻搭配了傳統(tǒng)的手自一體變速器,這樣也對(duì)加速時(shí)間有所影響,畢竟目前時(shí)下雙離合變速器已經(jīng)成為了主流,況且雙離合變速器的傳動(dòng)效率和換擋速度都要比手自一體變速器好,在這方面,新君越做的還不夠。
安全性方面:致勝再度略勝一籌
相對(duì)中級(jí)車來(lái)說(shuō),安全性也是很多所看重的。畢竟很多消費(fèi)者購(gòu)買一款中級(jí)車的目的或許是為了家人乘坐更加舒適,或許是為了生意上的合作伙伴乘坐。從上表可以看出,這三款車對(duì)于安全性的配置都很重視,像側(cè)氣簾這樣成本較高的安全性裝備均有裝配。而蒙迪歐致勝還另外裝備有膝部氣囊,在事故發(fā)生時(shí),也能夠最大程度避免因?yàn)閮x表臺(tái)的饋縮而導(dǎo)致司機(jī)和副駕駛被困車中的可能性。胎壓監(jiān)測(cè)裝置也能夠避免高負(fù)荷情況下的爆胎。
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