在人性化配置方面，愛唯歐加入了引以為傲的安吉星智能系統(tǒng)，高配車型上加入了多功能方向盤，車身制作工藝相比樂風有所提升，其他方面與樂風并沒有什么太大差別。我們拿兩者頂配車型的配置做個對比，看看它們之間具體有哪些差異：

如果說在配置上它們有什么差別，那愛唯歐的安吉星智能系統(tǒng)絕對是樂風不可比擬的。安吉星OnStar智能行車伙伴已經(jīng)越來越多裝備在通用旗下車型了，在國內(nèi)包括別克品牌的君威、君越；凱迪拉克品牌的SLS賽威等，而在雪佛蘭品牌中科魯茲1.6T已經(jīng)于2010年下半年開始裝備這套智能行車伙伴系統(tǒng)。剛剛上市的愛唯歐同樣首次引入了安吉星OnStar智能行車伙伴，并成為了目前國內(nèi)搭載智能行車系統(tǒng)最便宜的合資車。

有了安吉星OnStar智能行車伙伴并不代表愛唯歐就有非常豐富的配置，別的不說，單中控臺上的多媒體播放系統(tǒng)就讓我失望了。我試駕的這款頂配車型，搭載的多媒體系統(tǒng)也只能播放電臺節(jié)目、CD/MP3功能的多媒體系統(tǒng)，擴展音源也只提供了AUX IN接口，其他諸如蘋果接口、USB等一概沒有。我覺得這些代表80后時尚前沿標志性裝備，廠家應(yīng)該重點考慮配備。

在安全性方面，雪佛蘭愛唯歐整車車身采用BFI車架一體化構(gòu)架，側(cè)車身應(yīng)用一體沖壓車身框架；通過加裝四門管狀防撞鋼梁和前后高強度防撞鋼梁，有效防止側(cè)向及正向載荷沖擊。除了1.4L低配的兩款車型只配備雙安全氣囊外，其他四款高配車型均提供了前雙氣囊和雙側(cè)氣囊，相對而言在安全配置方面是能讓我們滿意的。