轉(zhuǎn)眼2011年即將過半，對于汽車市場來講今年的狀況并非前兩年那般一帆風順，隨著限購限行、油費停車費不斷攀升、購置稅優(yōu)惠取、貸款利率上調(diào)，再到日本大地震、錦湖輪胎門爆發(fā)，各種不利因素讓在華車市不斷降溫，人們對于汽車的需求也越發(fā)回歸到理性層面，這也使各車型在銷量表現(xiàn)發(fā)生了一些微妙的變化，今天的文章我們就為大家針對這些變化做一個簡要的盤點，看看哪些車的銷量表現(xiàn)能夠讓人眼前一亮。

中型車市場：德美列強圍攻日系 韓國力量不可小視

2011上半年B級車市場的競爭分外激烈，隨著多款新車入市，日系三強的銷量霸主位置已經(jīng)岌岌可危，以新帕薩特、改款致勝為代表的德美新車強力注入，良好的品牌影響力與先進的動力、操控結(jié)合出相當強的銷售趨勢，而另一方面，沉寂多年的韓系品牌在2011年終于有了質(zhì)的飛躍，以外觀和性價比作為主打的新索納塔與起亞K5聯(lián)手向B及市場發(fā)起沖擊。

推薦車型一：2011款 長安福特 蒙迪歐致勝 2.0T

價格：19.98-25.28萬元

隨著2011款致勝上市，老款車型飽受詬病的動力偏弱問題得到了徹底根除，全新的2.0T缸內(nèi)直噴渦輪增壓引擎搭配POWERSHIFT雙離合變速器讓致勝成為中級車市場中的實力悍將，而一經(jīng)問世在3月銷量便突破8000的成績足可說明問題。

新款蒙迪歐GTDi 200車型搭載的2.0T發(fā)動機，最大功率203馬力（149kw），最大扭矩300Nm。而GTDi 240車型最大輸出功率240馬力（176.5kW），最大輸出扭矩340Nm，2.0T車型全部配備6速雙離合變速器。官方公布的GTDi 200車型的最高車速為222km/h，0-100km/h加速時間為8.3s，綜合油耗為7.9L。

新款蒙迪歐外觀和內(nèi)飾上有一定的變化，新款蒙迪歐采用了改款后的格柵，前引擎蓋，LED日間行駛燈，鍍鉻車窗框（僅限高端車型）和LED尾燈。

在舒適性配置上，除了最低配車型，均為皮質(zhì)座椅，同時在運動版車型上還配備了包裹式運動座椅，2.0T(包括200馬力和240馬力)車均為8向電動調(diào)節(jié)駕駛員座椅、自動雙區(qū)獨立空調(diào)、B柱出風口，而導航系統(tǒng)僅在2.0T最高版本的兩款車型上配備。

推薦車型二：2011款 長安馬自達6

價格：17.08-19.98萬元

馬自達6可以說是一棵車壇的常青樹，自打推出至今一直憑借其良好的外觀與扎實的底盤功力廣受青睞，不過在當今新車輩出的環(huán)境下，馬6的優(yōu)勢已經(jīng)不再突出，2.0L發(fā)動機也略顯陳舊，還好廠商在新車價格的基礎上給予了較大幅度的讓利，不到15萬的入門價格使這位車壇老將煥發(fā)第二春，2011年第一季度銷量逼近25000輛。

2011款馬自達6在外觀上相比現(xiàn)款車型有了三個大的變化：一字型中網(wǎng)、獨立式霧燈組、10幅運動化輪轂。前格柵采用了此前老款馬6轎跑的格柵設計，前臉更顯年輕和運動。同時，前保險杠也向老馬自達6轎跑靠攏，原本整合在大燈中的霧燈來到了保險杠上，顯得更加醒目及張力十足。

內(nèi)飾與現(xiàn)款馬自達6相比，變化不大，依舊保持了淺米色搭配黑色的整體色調(diào)風格：米色皮質(zhì)座椅、黑色中控臺。中控臺整體布局也沒有變化。

動力上，改款馬自達6基本不會再做改變，依然是經(jīng)典的2.0L發(fā)動機，最大功率108kw。匹配6速手動或者5速手自一體變速箱。