車企：華晨

1.0T代表車型：華晨A0級(jí)車

以上都是羅列的四個(gè)國外企業(yè)針對(duì)小排量渦輪增壓引擎的最新研究成果以及產(chǎn)品計(jì)劃，自主企業(yè)似乎在這方面也并不愿意甘于落后。

華晨銷售副總紀(jì)勛波在過去的2011上海車展上接受媒體采訪時(shí)表示，現(xiàn)有的中華轎車要同時(shí)向上、向下延伸，年內(nèi)華晨會(huì)推出全新自主研發(fā)、自主設(shè)計(jì)的1.0T和1.5T發(fā)動(dòng)機(jī)，這些新發(fā)動(dòng)機(jī)會(huì)隨新車型投入而上市。

比如今年中華530投放，1.5T的發(fā)動(dòng)機(jī)就會(huì)搭載在此車上。中華還將向下延伸，在目前FRV和FSV的基礎(chǔ)上繼續(xù)下探A0級(jí)車型，1.0T也會(huì)投放，形成一個(gè)全新的車系，上市時(shí)間要等到到明年。

中華530將采用1.5T。1.0T則會(huì)搭載在以FRV和FSV為基礎(chǔ)繼續(xù)下探的A0級(jí)車型上

結(jié)束語

為什么認(rèn)為1.0T將是未來車型的主流，編輯引用福特一高管的話來做解答吧！

福特汽車全球產(chǎn)品開發(fā)部副總裁戴里克·庫扎克這樣說到，"買家告訴我們，他們希望能夠買到一些價(jià)格合適的，油耗又比較低的車型。我們的新款 1.0升 EcoBoost發(fā)動(dòng)機(jī)就正好能夠滿足買家的這個(gè)需求，讓他們享受到混合動(dòng)力車型一般的油耗表現(xiàn)，并且又不會(huì)使得車子的價(jià)格太高。"