別克君威

君威是目前中型車中最熱門的車型之一，以北京為例，雖然限制購車政策已經(jīng)發(fā)布兩個月，但是別克汽車經(jīng)銷商的君威車型的庫存依然處于緊俏狀態(tài)，你可能會質(zhì)疑，因為經(jīng)銷商進車的數(shù)量肯定因為政策原因降低，但是你要明白，可以購車的用戶也同樣大幅度降低了。

君威的車體尺寸并不是很大，至少相對于目前中型車市場的絕大多數(shù)車型來說，它只能算是中間位置徘徊而已，但是如果你乘坐與新君威車內(nèi)的話，你一定不會感到它的空間局促，這完全仰仗于別克汽車的空間優(yōu)化作業(yè)，很好很強大。

君威的內(nèi)飾顏色搭配感覺非常不錯，很新潮但是卻不夸張，不管是公用、商用或者家用都不會有太過前衛(wèi)或者死氣沉沉的感覺。內(nèi)飾設(shè)計與外觀的設(shè)計對與購車者來說都是同樣重要的，這也是為什么更多的人會首先考慮合資品牌轎車的主要原因之一，因為它們更能抓住消費者的心，比如君威，沒有“中國式”的桃木內(nèi)飾，但卻顯得更加大氣。

上海通用別克君威前控制臺

“換心”為SIDI發(fā)動機的君威已經(jīng)上市，而這款剛剛被引入國內(nèi)的通用SIDI缸內(nèi)直噴發(fā)動機則成為了目前國內(nèi)中型車市場的一個焦點，也可以看作通用汽車也確實看到了缸內(nèi)直噴發(fā)動機在國內(nèi)汽車市場的影響力，同時也是眼饞被大眾TSI發(fā)動機所搶占的市場。

上海通用別克君威發(fā)動機艙

君威所更換的全新2.4L SIDI剛內(nèi)直噴發(fā)動機最大釋放動力137kW/240Nm，相比于老款的2.4L Ecotec發(fā)動機而言，其功率提升9.6%，扭矩提升6.7%，可以說通用汽車還是很會嗅探中國汽車市場，至少現(xiàn)在將缸內(nèi)直噴發(fā)動機大幅度引入，還為時不晚。

筆者小結(jié)：

君威的亮點主要在它的運動但是卻并不張揚的外形，以及它剛剛換上的SIDI新發(fā)動機，更為省油，同時也填補了自己與競爭對手大眾汽車的差距，而且君威的新發(fā)動機從某些方面說可能還會更勝大眾一籌，因為它有自然進氣的缸內(nèi)直噴發(fā)動機存在。