關(guān)注車市的朋友會發(fā)現(xiàn)，今年各大車企推出的中高級車著實不少，韓系、德系，甚至自主品牌都紛紛發(fā)力，一改日系品牌統(tǒng)領(lǐng)中級轎車的局面。起亞K5、致勝2.0T、第八代索納塔相繼推出，而長城、比亞迪等自主品牌也將目光從小車領(lǐng)馭轉(zhuǎn)向了中高級市場，在新車的強勢沖擊下，老款車型也使出了降價的殺手锏，新天籟馬6等熱銷車型以大幅優(yōu)惠措施來保障市場份額，中級車市正在上演一場看不見硝煙的戰(zhàn)爭。如此一來最受惠的當(dāng)然是廣大百姓，在小型車諸多利好取消的情況下，買個一步到位的中級車也是不錯的選擇。

索納塔進入中國市場已有20多個年頭，給人的整體印象是穩(wěn)重、大氣的公務(wù)車形象，適合40歲左右的中年人駕駛，但本次推出的第八代索納塔，外觀、內(nèi)飾大幅升級，面貌煥然一新，給人年輕、活力的運動感。

外觀方面，第八代索納塔采用了FluidicSculpture流線設(shè)計元素，從前臉到車頂再順勢到車尾一氣呵成，勾勒出一種轎跑車的風(fēng)格，同時也給人以強烈的視覺沖擊力。新索納塔前臉線條較多，營造出很壯實的肌肉感，前大燈向兩側(cè)突出，有著洞悉萬象的氣魄；車身側(cè)面比較修長，不失中級轎車的優(yōu)雅、尊貴；尾部向上翹起，飽滿、大氣。

內(nèi)飾方面，新索納塔采用黑色和米色搭配，中控面板向前突起，而兩側(cè)的空調(diào)出風(fēng)口對其形成有力支撐，打造出立體效果，與整個車身的流體雕塑外形有著異曲同工之處，而空調(diào)控制區(qū)采用“人”行造型，非常形象。簡筒式儀表盤增加了時尚的流行元素，而其多功能方向盤也與時俱進的做了細(xì)微改進，更加人性化，手感舒適、操作更加便捷。

空間方面，新索納塔長寬高分別為：4820/1835/1470mm，軸距2795mm，相比領(lǐng)翔（長/寬/高：4815*1832*1475mm；軸距：2730mm）在車身尺寸方面有很大提升，2795mm的軸距使得新款索納塔的后排空間非常充裕。

編輯點評：索納塔在中國市場曾有過一段輝煌時期，但到了領(lǐng)翔這一代，有點落寞了，面對天籟 、雅閣、凱美瑞 的激烈攻勢，領(lǐng)翔招架不住了，在2011年，各大車企紛紛推出中高級車的勢頭下，現(xiàn)代也不甘示弱，第八代索納塔將于4月8日正式上市，對于一款中級車來說，口碑、品牌影響力、性價比是決定其成敗的關(guān)鍵因素，換新顏的索納塔能否成功？還是靜待其價格公布再做定奪。