配置與價(jià)格：

配置價(jià)格方面，我們選取了各自的低價(jià)版本和中價(jià)位版本做個(gè)比較。低價(jià)版本選取的是蒙迪歐致勝2.3L豪華型(19.48萬元)、睿翼2.0L豪華型(19.48萬元)、邁騰1.4TSI標(biāo)準(zhǔn)型(19.38萬元)、新君威2.0L世博版(20.39萬元)和K5的2.0L GLS(17.98萬元)。除了B級(jí)車應(yīng)有的配置以外，五款車型均有的配置還有：側(cè)氣囊、皮質(zhì)電動(dòng)座椅。

新君威價(jià)格最高，相應(yīng)的配置也最豐富，提供了側(cè)氣簾、胎壓監(jiān)測(cè)、ESP、天窗、真皮多功能方向盤、定速巡航、倒車?yán)走_(dá)、前排座椅加熱、雙區(qū)自動(dòng)空調(diào)、安吉星、自動(dòng)大燈、多碟CD等等。

致勝的配置也不錯(cuò)，除了沒有側(cè)氣簾、ESP和自動(dòng)大燈以外，其他配置與新君威差不多，并且還多了DVD影音系統(tǒng)、藍(lán)牙、無鑰匙啟動(dòng)、后視鏡電動(dòng)折疊等配置。

睿翼提供側(cè)氣簾但沒有ESP，沒有前排座椅加熱、定速巡航，其他配置則比較齊全。邁騰的安全配置比較齊全，ESP標(biāo)配，但其他配置不夠豐富，例如天窗、自動(dòng)空調(diào)、真皮多功能方向盤的缺失比較遺憾，因此選擇邁騰，還是應(yīng)該考慮20.38萬元的精英型。

K5雖然價(jià)格比對(duì)手低1.5萬以上，但配置并沒有墊底，除了側(cè)氣簾、ESP、定速巡航?jīng)]有以外，其他的舒適性配置絲毫不遜于新君威。在這個(gè)環(huán)節(jié)，起亞K5顯現(xiàn)出很強(qiáng)的性價(jià)比優(yōu)勢(shì)，它在配備不遜于對(duì)手的情況下，價(jià)格明顯低于對(duì)手，這也顯現(xiàn)出K5將2.0L級(jí)別作為其主攻方向的定位。

到了2.4L這個(gè)級(jí)別，情況就不一樣了，這回的性價(jià)比高手變成了致勝。代表車型分別為新君威2.4SIDI精英版(23.09萬元)、蒙迪歐致勝GTDI200時(shí)尚型(19.98萬元)、睿翼2.5尊貴型(21.68萬元)、邁騰1.8TSI DSG舒適型(22.68萬元)和K5 2.4L TOP (23.48萬元)。

五款車共有的配置包括：側(cè)氣囊、ESP、天窗、真皮電動(dòng)座椅、真皮多功能方向盤、雙區(qū)自動(dòng)空調(diào)，而氙燈五款車型都沒有提供，配置水平基本相當(dāng)。

其中，新君威和K5的價(jià)格都超過23萬，配置上也有突出的地方。新君威主要多了導(dǎo)航、藍(lán)牙、DVD，同時(shí)側(cè)氣簾和前排座椅加熱也標(biāo)配。K5是Top版，配置也很強(qiáng)，尤其是前后排座椅都帶加熱，是五款車中獨(dú)一份，全景天窗也是四個(gè)對(duì)手沒有的，同時(shí)也標(biāo)配了側(cè)氣簾。只是在2.0L級(jí)別里以便宜著稱的K5，到了2.4L級(jí)別里變成價(jià)格最貴，而且仍沒有提供導(dǎo)航和氙燈，還是讓人感覺有些遺憾。這也說明2.4L版本不是K5的主推車型。

邁騰的配備在這個(gè)環(huán)節(jié)沒有遺憾，除了側(cè)氣簾，其他該有的全有了，包括多碟CD、定速巡航、感應(yīng)大燈和雨刷等等，都很齊備。

睿翼的特色配置除了側(cè)氣簾以外，還有座椅記憶功能。不過少了定速巡航，對(duì)于這種自駕型B級(jí)車來說還是有些遺憾。另外，只有它沒有提供后視鏡加熱，也顯現(xiàn)出日系品牌的特點(diǎn)。

致勝在這個(gè)環(huán)節(jié)如同K5在上個(gè)環(huán)節(jié)一樣，價(jià)格比對(duì)手低了1.7-3.5萬元，但配置并沒有差太遠(yuǎn)。時(shí)尚型的致勝主要欠缺的是定速巡航和前排座椅加熱，音響只有單碟CD，其他該有的基本上都有了。如果覺得這兩項(xiàng)配置不能少，考慮豪華型的話，21.78萬元的價(jià)格也不比對(duì)手貴，而且還能多出對(duì)手都沒有的隨動(dòng)轉(zhuǎn)向氙燈，主機(jī)也升級(jí)為DVD影音系統(tǒng)。