榮威 350

指導價格：8.97-12.47萬

賣點：媲美合資車的做工，好玩的inkaNet

榮威350是去年緊湊級市場中的一款熱門車型，上汽榮威也對這款緊湊級新品寄予厚望，出眾的做工和時尚的設計都是它最大的賣點。不過由于上市售價較高，榮威350在去年的銷量并不算出色。

外形設計是榮威350的一大亮點，從550到今天的350，科技數(shù)字之車的定位已讓我們漸漸忘記了早前基于羅孚車型設計的英倫風格造型。350的前臉造型延續(xù)了榮威家族的風格，充滿了歐陸風情，犀利的腰線貫穿車身，緊湊的尾部則與前臉造型相得益彰。

內(nèi)飾部分則顯得中規(guī)中矩，家居風格的設計可以被絕大多數(shù)消費者接受。而內(nèi)飾的拼裝和用料更是可以媲美同級別合資品牌，別的自主品牌只能望其項背�？臻g部分，榮威350的軸距也達到了A+級的2650mm，寬敞的空間搭配做工精良的座椅，整體舒適性也領先于同級車型。

動力部分，350搭載的1.5升發(fā)動機，配備了主流的可變氣門技術，最大功率為80kw/6000rpm，最大扭矩為135Nm/4500rpm。變速箱方面則是5速手動變速箱和4速自動變速箱的組合。光看數(shù)據(jù)，這套動力系統(tǒng)屬于中規(guī)中矩的類型，但是用于推動接近1.3噸的車身就顯得力不從心了，在我們的百加測試中，其超過15秒的成績也很讓人失望。盡管動力偏弱，但是好在350的底盤調(diào)校還算扎實，偏向于中性的懸架阻尼較好的兼顧了操控性和舒適性。

當然，350上最大的賣點還是那套好玩的3g行車系統(tǒng)：“inkaNet”，它在功能上幾乎和主流的3G手機一致，除了GPS導航，車載電話，車載藍牙，還集成了資訊朗讀，實時股市，收發(fā)短信和郵件等功能。在去年年底，榮威也針對整套inkaNet進行了一次升級，在實用性、娛樂性和便捷性等方面都進行了相應改進，而其帶來的直接好處就是讓每位用戶都能享受到更加豐富的3G服務。

點評：可以說榮威350是一款特點比較鮮明的家用車，它在外形內(nèi)飾做工以及行駛舒適性上表現(xiàn)出的的水準可以說領先于目前主流的自主品牌車型，而好玩的inkaNet系統(tǒng)則能夠為它吸引更多的年輕消費者。不過350的劣勢也同樣很明顯，偏弱的動力使他并不具備什么駕駛樂趣，而且在油耗方面表現(xiàn)也不甚理想。