N/A與T的抉擇 東風(fēng)日產(chǎn)天籟

天籟在國內(nèi)一直是一款很低調(diào)的車型，很少看到它用什么噱頭去大肆宣揚，但是它的銷量確是讓不少同行眼饞的事實，一方面是來自天籟絕對的駕乘舒適性和漂亮的外觀，同時其一直堅持的V型發(fā)動機配備也是它成功的一個重要原因。

東風(fēng)日產(chǎn)天籟

V型6缸，且是曾經(jīng)享譽世界的VQ發(fā)動機，其在有著優(yōu)于四缸自然進(jìn)氣發(fā)動機的運行平順性的同時，也有著比較好的動力輸出效果，同時與同級別的渦輪增壓車型相比的話，它還有著非常線性的動力輸出特點，雖然是6缸發(fā)動機車型，但是其省油也確實其高銷量的來源。

天籟的V6發(fā)動機

因為使用CVT變速箱并且定位于舒適安逸，所以天籟并不注重那種突如其來的爆發(fā)力，但是作為一個主要針對商務(wù)和需求舒適的家用型中型轎車而言，所謂的提速感覺并不是那么重要，而6缸發(fā)動機身后的動力底蘊是其特點，所以天籟這種車則更適合于那些要求安逸，且在有需求的時候可以有拿得出手的力量的人。

N/A與T的抉擇 上海通用別克君威

君威是繼大眾列裝TSI發(fā)動機后首先在國內(nèi)中端車型中加入直噴發(fā)動機的車型，而它也同樣是一款非常熱銷的車型，它的成功同樣因為其漂亮的外形，以及精細(xì)的內(nèi)飾，同樣也因為它的動力輸出效果的數(shù)據(jù)確實讓人看著眼饞。

上海通用別克君威

上海通用別克君威

目前在售的君威車型中，除1.6T車型外，其2.4L自然進(jìn)氣車型以及2.0T車型均采用了缸內(nèi)直噴技術(shù)，而它的T型發(fā)動機車型與大眾的TSI一樣，高昂的售后保養(yǎng)費用是其最大的弊端，不過好在它的動力輸出數(shù)據(jù)要比TSI發(fā)動機略高一籌。

君威的2.0T發(fā)動機

在本站的實車測試中，君威2.0T的動力輸出效果并沒有它所標(biāo)定的數(shù)據(jù)那么好的效果，強悍的2.0T發(fā)動機并沒有達(dá)到應(yīng)有的效果，一方面歸結(jié)于有些晦澀的6速自動變速箱，另一方面其數(shù)據(jù)的真實性也值得深思。

筆者小結(jié)：

君威是動力強勁的，但是高轉(zhuǎn)速下的輸出相對于V星發(fā)動機要顯得乏力，雖然說天籟沒有缸內(nèi)直噴技術(shù)，雖然相對維修保養(yǎng)費用要略高，但是高速狀態(tài)下的平順性以及線性加速是一般四缸發(fā)動機無法比你的，而對于兩款車而言，君威可以給你帶來低速的爆發(fā)力以及運動性，而天籟帶來的則是駕乘的舒適性以及動力輸出的平順性。