● 讓騰翼C30帶您一起回家

工信部綜合油耗：6.9L/100km；本站實(shí)測(cè)油耗：6.1L/100km

這四款車型最便宜，并且是唯一的自主車型——騰翼C30的油耗表現(xiàn)有理由讓我們鼓勵(lì)一下。長(zhǎng)城汽車這幾年在不同級(jí)別的車型中都有嘗試，騰翼C30作為長(zhǎng)城第一次緊湊車型的試水，展現(xiàn)出了不錯(cuò)的綜合實(shí)力。

騰翼C30外觀展示

也許是有意為之，或者是借鑒成功元素，騰翼C30外觀方面總帶著日系車型的特點(diǎn)，整車周身的線條都比較圓潤(rùn)，尤其是前臉進(jìn)氣格柵飽滿的過(guò)渡曲線，和日產(chǎn)某款車型頗為相似，這也從一個(gè)側(cè)面證明，騰翼C30是徹徹底底的主打“溫馨”的家用車。

騰翼C30全系標(biāo)配的1.5L自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)

騰翼C30的這款1.5L自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)并不陌生，之前在長(zhǎng)城炫麗、凌傲等車型都見(jiàn)過(guò)它的身影，這款發(fā)動(dòng)機(jī)的特點(diǎn)就是3000轉(zhuǎn)以前的低轉(zhuǎn)速扭矩比較充足，起步后就能有很好的動(dòng)力輸出，談不上迅猛，但更適合家庭使用。

騰翼C30使用的5擋手動(dòng)變速箱

也許是新車尚未磨合的緣故，5擋手動(dòng)變速箱入擋的感覺(jué)稍微有些生澀，但好在擋位清晰，換擋的感覺(jué)還算舒服，再加上2500轉(zhuǎn)左右就可以換擋了，所以開(kāi)騰翼C30其實(shí)是件很輕松地事情。不過(guò)有一點(diǎn)我要指出，就是隔音方面還需要再加強(qiáng)一些，高速時(shí)的舒適性受到影響。

騰翼C30的乘坐空間屬于同級(jí)別上乘，而它的后備廂空間也同樣是受人關(guān)注。980mm的最大進(jìn)深與510L的容積，讓它的后備箱具有了相當(dāng)?shù)膬?chǔ)物能力，且后排座椅按比例放倒后，后備箱的空間則更為錦上添花。

前文提到了騰翼C30這款1.5L發(fā)動(dòng)機(jī)偏重低轉(zhuǎn)速，所以城市擁堵路況的油耗不會(huì)太離譜。最終經(jīng)過(guò)評(píng)測(cè)編輯的專業(yè)測(cè)試，騰翼C30手動(dòng)型的油耗為6.1L，完全展現(xiàn)了其經(jīng)濟(jì)型的一面，而且這個(gè)成績(jī)也要低于工信部給出的油耗。

● 編輯點(diǎn)評(píng)：

在國(guó)內(nèi)，6萬(wàn)元左右可以選擇的優(yōu)秀緊湊車型本身就不多，比較優(yōu)秀的更是少之又少。騰翼C30用自己的良好表現(xiàn)，超越了這個(gè)價(jià)位的平均水平。盡管在做工等方面還是和合資車型有著不小的差距，但在自主品牌里面絕對(duì)算是佼佼者。