配置:途安性能占優(yōu),馬5配置領(lǐng)先
在性能配置方面,無疑是大眾途安更具優(yōu)勢。雖然1.4T發(fā)動機(jī)的最大功率為96Kw/5000rpm,并沒有超越馬自達(dá)5的2.0升自然吸氣發(fā)動機(jī)106Kw/6500rpm的最大功率,但其在1750rpm便可輸出220N.m的最大扭矩可使此次的競爭對手相形見絀。在變速箱方面,途安錯采用的7速DSG雙離合變速器也能讓馬自達(dá)5那個傳統(tǒng)的5速自動變速箱感到捉襟見肘。
車型 |
馬自達(dá)5 | 大眾途安 |
2.0L 手自一體 豪華型 | 1.4T DSG智臻版5座 | |
性能配置 | ||
發(fā)動機(jī) | 2.0L 自然吸氣 | 1.4T渦輪增壓 |
最大功率 | 106Kw/6500rpm | 96Kw/5000rpm |
最大扭矩 | 180N.m/4500rpm | 220N.m/1750-3500rpm |
變速箱 | 5擋手自一體 | 7速雙離合 |
輪胎 | 205/55 R16 | 205/55 R16 |
備胎 | 全尺寸 | 全尺寸 |
制動盤 | 前/后盤式 | 前通風(fēng)盤式/后盤式 |
我們不是性能的奴隸,不能以簡單的參數(shù)和技術(shù)比較來判斷兩車的性能差距。但是,途安1.4排量帶來的低油耗和DSG變速器換擋平順性卻實實在在地讓我們感受到了:有技術(shù),就是不一樣!
馬自達(dá)5 2.0L自然吸氣發(fā)動機(jī) 大眾途安1.4T渦輪增壓發(fā)動機(jī)
馬自達(dá)5 五速手自一體變速箱 大眾途安 七速DSG變速箱
車型 |
馬自達(dá)5 | 大眾途安 |
2.0L 手自一體 豪華型 | 1.4T DSG智臻版5座 | |
安全配置 | ||
安全氣囊數(shù)量 | 6 | 4 |
ABS+EBD | ● | ● |
剎車輔助系統(tǒng) | ● | ● |
牽引力控制 | - | ● |
車身穩(wěn)定系統(tǒng) | - | ● |
自動駐車/上坡輔助 | - | ● |
胎壓監(jiān)測 | - | ● |
自動泊車 | - | ● |
倒車輔助系統(tǒng) | - | 雷達(dá) |
在安全配置方面,顯然還是途安更全面些。雖然牽引力控制、車身穩(wěn)定系統(tǒng)在絕大多數(shù)的情況下都不會派上用場,但有總比有沒有強(qiáng),日常駕駛可以圖個心里踏實,在關(guān)鍵時候還能避免意外的發(fā)生。自動泊車系統(tǒng)可是大眾途安的豪華配置了,此項配置很少能在20萬元以下的車型上看到。但這并不能說明大眾途安就一定比馬自達(dá)5有優(yōu)勢,除了前排氣囊、側(cè)氣囊外,馬自達(dá)5還比大眾途安增加了頭部氣簾,這項配置可以在發(fā)生意外的時候為前后排人員保命。
車型 |
馬自達(dá)5 | 大眾途安 |
2.0L 手自一體 豪華型 | 1.4T DSG智臻版5座 | |
舒適配置 | ||
真皮方向盤調(diào)節(jié) | 手動四向 | 手動四向 |
定速巡航 | - | ● |
真皮座椅手動調(diào)節(jié) | 六向 | 六向 |
自動空調(diào) | ● | ● |
后排出風(fēng)口 | ● | ● |
空調(diào)花粉過濾 | ● | ● |
前排座椅加熱 | - | ● |
座椅腰部支撐調(diào)節(jié) | ● | ● |
第三排座椅 | ● | 選配 |
娛樂配置 | ||
主機(jī)功能 | 多碟CD | 多碟CD |
外接音源接口 | ● | ● |
中控臺液晶屏 | - | ● |
揚聲器數(shù)量 | 6 | 8 |
在舒適配置方面,大眾途安和馬自達(dá)5幾乎不分伯仲,從配置表上看,途安的確在音響等方面有所優(yōu)勢。但對于車內(nèi)乘坐的寬敞度,上下車的方便程度上還是馬自達(dá)5有著明顯優(yōu)勢。再加上馬自達(dá)5為后排乘客提供了小桌板和電動后滑動式車門,使得這款車更具有公務(wù)氣息,這也大大增加了馬自達(dá)5的豪華感。
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