EC7：自主品牌的進步 完全可以跟合資媲美

吉利在EC7身上，不僅僅是換了一個品牌，而是踏踏實實看得到的進步。首先在外觀上，EC7已經(jīng)擺脫了自主品牌給人那種固有的感覺，讓人有種耳目一新的感覺，同樣內(nèi)飾也是如此，雖然還有點略顯粗獷，但是進步還是非常明顯的。我們從帝豪EC7身上，看到我們自主品牌踏踏實實的進步。帝豪EC7目前市場上優(yōu)惠并不多，大概在3000-4000元，加之本身定價并不算高，還是比較實惠的。

帝豪EC7作為吉利帝豪品牌的首款試水之作，對于這款車吉利汽車可謂是精心制作，作為一款10萬元左右的緊湊型家轎，卻有著中級車的大氣和風(fēng)范，豐富的性能配置也大大的提高了它的性價比，阻止其進入廣大車友視線的原因恐怕就是吉利在人們心中廉價的品牌形象了。

帝豪EC7車身尺寸上面與同級車型相當(dāng)，外形相比同級車偏向家居的風(fēng)格，更加大氣和商務(wù)，宜商宜家的風(fēng)格更適合事業(yè)剛剛起步的年輕人士，側(cè)面的線條流暢動感，同樣的造型在許多歐洲品牌上都能找到。頭部和尾部的造型莊重大氣，商務(wù)感很強。

內(nèi)飾上面帝豪EC7沒有采用過多的異形元素，方正是給我的第一感覺，沒有那些突出的線條倒顯得很整潔，顏色的搭配很清爽，中控上部采用的是軟性材料，不是硬塑料，手感還不錯。細節(jié)的處理和做工都算上乘，中控上大屏幕的導(dǎo)航非常顯檔次，按鍵和旋鈕的手感也很到位。

帝豪EC7采用吉利CVVT1.8L發(fā)動機，這款發(fā)動機為高轉(zhuǎn)速發(fā)動機，具有法系車型的特點，油門在前半段的反應(yīng)感覺有些“肉”，但隨著轉(zhuǎn)速的提高，這款車的加速變得非常迅猛。帝豪EC7系列前懸掛采用麥弗遜式懸架，后懸掛采用拖曳臂式半獨立式，這樣可以使車輛在過彎的時候減少側(cè)傾，使車身更加穩(wěn)定。