● 小型車突出車型：榮威350

突出配置：inkaNet智能副駕駛

很多IT媒體一直宣揚(yáng)3G時(shí)代已經(jīng)來臨，而3G到底是個(gè)什么東西，到現(xiàn)在我也沒搞懂，我只能姑且理解為：方便的溝通渠道、快捷的信息方式和簡單方便的連接方式。之所以會(huì)這么理解，是因?yàn)榻裉旖榻B的車載智能系統(tǒng)，都能幫你實(shí)現(xiàn)這些功能。

InkaNet系統(tǒng)是榮威350主打的一個(gè)網(wǎng)絡(luò)理念，它相當(dāng)于整合了手機(jī)、對講機(jī)和網(wǎng)絡(luò)三種通訊方式。這套系統(tǒng)通過聯(lián)通3G網(wǎng)絡(luò)接收信息，極大的豐富了在車內(nèi)的信息資源，讓新聞、資訊、博客這一切內(nèi)容可以盡收眼底，當(dāng)然打電話、發(fā)信息也是沒有問題的。這套系統(tǒng)在國內(nèi)是比較超前的，即使放眼國外車型，也只有豐田、通用等技術(shù)雄厚的廠商才具備類似的車載系統(tǒng)。

● 榮威350（全系車型均可以選裝，價(jià)格不同）

在沒有熟知榮威350之前，我們就已經(jīng)熟知它的數(shù)字化3G系統(tǒng)——InkaNet，這無疑是它最大的殺手锏，反觀其它方面，可圈可點(diǎn)的也不少，相對于榮威550的偏向家用，榮威350似乎更適合那些年輕人選擇。

榮威350外觀展示

上汽對外觀的設(shè)計(jì)是自主品牌里十分優(yōu)秀的，雖然這和羅孚不無關(guān)系，但從榮威550開始，上汽品牌的車型外觀確實(shí)都讓人眼前一亮。榮威350外觀設(shè)計(jì)定位于穩(wěn)重大氣的家用風(fēng)格，飽滿的前臉和敦實(shí)的尾部都從不同角度傳達(dá)了這一點(diǎn)。

榮威350的黑色內(nèi)飾

榮威350準(zhǔn)備了兩種內(nèi)飾，其中淺色內(nèi)飾更為討好年紀(jì)稍長的消費(fèi)者。黑色與米色搭配，配以仿桃木內(nèi)飾風(fēng)格的內(nèi)飾，看起來非常穩(wěn)重，不過仿桃木設(shè)計(jì)已經(jīng)很難滿足現(xiàn)代年輕人的需求。所以榮威350還為大家準(zhǔn)備了一款黑色內(nèi)飾，運(yùn)動(dòng)感很強(qiáng)。

我們知道榮威350的主打優(yōu)勢就是乘坐空間，而從車身參數(shù)來看，2650mm屬于當(dāng)前的主流緊湊型車級別。不過內(nèi)部乘坐空間依舊很寬敞：170cm的乘客調(diào)整好前排座椅后，后排腿部有2拳以上的空間，大約等于30厘米左右，所以即使一家四口身材都較高，坐進(jìn)榮威350車內(nèi)也不成問題。

榮威350配備的是一臺1.5L自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)，功率輸出有80kW，但扭矩很一般，只有135Nm。可以看出，這是一款偏重功率調(diào)校的機(jī)型。在國內(nèi)車市，與榮威350處于同一級次的車型很少采用1.5L發(fā)動(dòng)機(jī)，因此在參數(shù)對比這一塊，榮威350有點(diǎn)吃虧。功率還過得去，但扭矩會(huì)輸給很多對手。

● 編輯點(diǎn)評：

除了強(qiáng)大的車載系統(tǒng)外，榮威350在家用性，例如空間利用上也表現(xiàn)出了不俗的實(shí)力，唯一讓編輯感到遺憾的是，1.5L自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)似乎無法滿足激情的