一汽大眾速騰

廠商指導(dǎo)價：13.28～18.48萬元

速騰是大眾采用PQ35平臺在中國推出的一款產(chǎn)品，其全系標配ESP加快了ESP在中國的普及速度。但是由于速騰技術(shù)較為先進，配置檔次較高，售價相對較高，所以速騰最初銷量并不是很理想。直到最近兩年，隨著80后收入水平提高，逐漸成為購車主體，速騰銷量才大幅度增加，并逐步成為暢銷車型。

在動力系統(tǒng)方面，速騰采用1.4T、1.6L和1.8T三款發(fā)動機。實質(zhì)上，速騰1.6僅僅是一汽大眾的沖量車型，速騰最為值得關(guān)注的是其1.4T和1.8T兩個排量的車型。以1.8TSI發(fā)動機為例，這款發(fā)動機采用渦輪增壓和汽油缸內(nèi)直噴技術(shù)，是將渦輪增壓技術(shù)與汽油缸內(nèi)直噴技術(shù)完美融合的典范。雖然排量僅為1798毫升，但最大功率卻達到了118Kw，最大扭矩達到了250N.m，排放水平達到歐Ⅳ標準，性能非常突出。

在變速器方面，速騰匹配5MT、6速手自一體變速器和DSG雙離合變速器三款變速器。

速騰采用淺色調(diào)的內(nèi)飾風格，三輻式的方向盤則體現(xiàn)著運動特色，方向盤上整合了音響調(diào)節(jié)和車載電話接聽功能，非常方便。長方形的中控臺設(shè)計與途安的造型很相似，空調(diào)出風口、液晶顯示屏以及音響、空調(diào)控制鍵排列有序，車門置物槽經(jīng)過了重新設(shè)計，能夠容納更大體積的物品。在整體內(nèi)飾做工上，速騰體現(xiàn)出德國車的一種厚重感，不過與日系車的細膩比起采，還有一定的差距。

速騰全系標配ESP

在懸掛結(jié)構(gòu)方面，速騰前后懸掛分別采用麥弗遜式/多連桿結(jié)構(gòu)，麥弗遜式前懸掛結(jié)構(gòu)是大多數(shù)轎車采用的結(jié)構(gòu)，具有乘坐舒適的特點；多連桿后懸掛是獨立懸掛結(jié)構(gòu)，這種懸架的優(yōu)點是操控性能較好，通常用于高檔車型。

編輯點評：速騰是一汽大眾推出的最新一代捷達系列產(chǎn)品，其整車尺寸和車內(nèi)空間較寶來和捷達大，乘坐更為舒適；全車匹配ESP，安全性較寶來高，同時采用多連桿后懸掛，操控性更優(yōu)。