售價區(qū)間：15.98萬

車體結(jié)構(gòu)：非承載式車身 　　懸架類型：雙橫臂式獨立懸架/五連桿式非獨立懸架

當(dāng)城市SUV大行其道，諸多廠商紛紛熱衷于開發(fā)城市SUV時，奇瑞卻反其道而行之，推出了一款越野型SUV---威麟X5。這款車型因出征達喀爾而聲名鵲起，擁有不少粉絲。

說到他的越野能力，威麟X5的許多設(shè)計都可以在那些經(jīng)典的硬派越野車上找到共同點。比如非承載式車身，其結(jié)構(gòu)剛性強，擁有很好的耐沖擊、抗扭曲性能。前雙叉臂加后整體橋的懸掛形式，分時四驅(qū)系統(tǒng)等都是優(yōu)秀越野車所必須具備的“基因”。威麟X5依然采用了電控分時系統(tǒng)，并采用了按鍵開關(guān)的設(shè)計形式，方便在行進中切換。

動力方面無疑是威麟X5身上最大的亮點，搭載奇瑞公司自主研發(fā)的直列16氣門雙頂置凸輪軸2.0TCI渦輪增壓汽油發(fā)動機，這款發(fā)動機也同樣使用在瑞麒G5身上，最大功率為125kW/5500rpm，最大扭矩為235Nm/1900rpm，別看數(shù)據(jù)平平，得益于渦輪增壓發(fā)動機扭矩較早的特性，他所帶來的加速感是其他對手所不能擁有的。變速器方面采用的是五檔手動變速器，而自動檔車型有可能稍后上市。