感受絕境逢生的喜悅、發(fā)揚親密無間的團結(jié)協(xié)作精神、磨練自己頑強的意志。我想這就是大多數(shù)人“迷”上越野的原因。現(xiàn)如今越野再不是有錢人的“游戲”，如果你只有15萬元，一樣可以擁有一輛敢“闖”敢“拼”的硬派越野車。

長城哈弗H3 　

售價區(qū)間：8.98～15.88萬車體結(jié)構(gòu)：非承載式車身 　　懸架類型：前獨立雙叉臂/四連桿螺旋彈簧非獨立懸架

長城汽車在自主SUV這個市場的地位大家有目共睹，從之前的哈弗CUV，到現(xiàn)如今熱銷的長城哈弗H3，都可以算是SUV車市“響當當”的人物。尤其是哈弗H3，絕對是國產(chǎn)SUV發(fā)展歷程中的一款重要車型，一直以來霸占銷量排行榜的前三名，與合資車型東風本田CR-V、一汽豐田RAV4等一較高下。

別看哈弗便宜，但是論越野的話，市面上那些20多萬的城市SUV都不是他的對手，原因就在于它是非承載式車身，抗形變和抗沖擊的能力比承載式車身強太多了。前懸為獨立雙叉臂、后懸架為螺旋簧四連桿結(jié)構(gòu)，正宗的越野化底盤，超強的路面適應(yīng)情況也是一般城市化SUV所不能比擬的。哈弗H3采用了常見于低成本硬派越野車的分時四驅(qū)結(jié)構(gòu)，分動箱內(nèi)無中央差速器，有2H、4H和4L三種模式可選。在兩驅(qū)模式下完全是后輪驅(qū)動，通過中控臺下方的電控旋鈕可切換驅(qū)動方式。當車速低于30Km/h，駕駛員在2H與4H間切換，無須停車或踩下離合器。當在4H與4L轉(zhuǎn)換時，則必須將車停穩(wěn)，踩下離合器，然后才能再進行切換。

擁有一顆強勁的心臟是越野車一切性能的基礎(chǔ)，哈弗H3似乎在這面并不占優(yōu)勢，汽油版搭載三菱4G系列的2.0L和2.4L兩種不同排量汽油發(fā)動機，動力表現(xiàn)一般。另外一款2.5L排量的渦輪增壓柴油發(fā)動機其表現(xiàn)就另當別論了。三種不同動力都只有5速手動變速箱可以選擇。