騰翼C30

騰翼C30是長城的首款三廂轎車，是長城首款沒有原型車的真正自主車型，同時也是長城目前賣得最好的轎車。這么多“第一”說明了它對與長城的重要性，9月份7620臺的銷量也證明了長城這一努力的成功。

雖然平臺技術與炫麗一樣，從溯源來說仍然來自豐田，但騰翼C30從車身設計到感官，已經(jīng)沒有豐田車的影子了。勻稱的線條顯示出長城在自主設計方面的確不錯，中庸穩(wěn)重的造型，也顯示出長城對市場需求把握也比較到位。C30的內(nèi)飾，除了細節(jié)處與兩廂兄弟有相似之處以外，整體上也都是全新的。尤其是中控臺的造型，頗有點奔馳的味道。內(nèi)飾的選料材質都一般，但工藝不錯，符合這一級別車型的需求。

在最重要的空間方面，騰翼C30表現(xiàn)得也很好。它的車長雖然沒有超過4.5米，但2610mm的軸距很不錯。實際體驗下，騰翼C30的后排舒適度同樣非常好，只要身高不超過1.8米，后排會有不錯的腿部空間余量。騰翼C30的后排還有個特點，即地板是全平的，這個特點與豐田一樣，在乘坐3人的時候會比其他車型有優(yōu)勢。騰翼C30的儲物空間也不錯，車門上都設計了杯架。只是頭部空間表現(xiàn)一般，超過1.8米的高個子駕乘者可能會有點壓抑。

騰翼C30依然配備現(xiàn)在已成為長城明星動力的GW4G15發(fā)動機，由長城自主研發(fā)，但技術上借鑒了豐田發(fā)動機，帶VVT技術，77千瓦的功率和138�！っ椎呐ぞ刂幸�(guī)中矩。騰翼C30的“體重”控制得很好，僅比炫麗重5公斤，因此它可以獲得與炫麗非常就接近的動力表現(xiàn)——不強悍，但肯定夠用。

最低配的標準型價格不足6萬，價格優(yōu)勢很明顯，配置上雖然沒有氣囊，但ABS和四門電窗和遙控鑰匙標配，也不算純噱頭，如果能再標配電動后視鏡就更完美了。6.59萬元能買到豪華型，配備了真皮座椅，性價比同樣不低，但如果想要天窗，就得買精英型了，價格是7.19萬元。騰翼C30同時還提供CVT版本，起價7.29萬元，結合市場優(yōu)惠，6萬多仍有可能買到，對于想買這個價位大空間自動擋車型的人，應該很有吸引力。