● 奇瑞A3兩廂1.6L 手動(dòng)檔車型

售價(jià)：7.48-8.48萬元

奇瑞A3一直是自主品牌緊湊型車的標(biāo)桿車型，在經(jīng)歷了內(nèi)飾和動(dòng)力的改進(jìn)后，現(xiàn)在的A3性價(jià)比又進(jìn)一步提升了。有意思的是A3的不同車型居然分別登上了目前發(fā)布的三批補(bǔ)貼車型名單，第一批時(shí)是三廂1.6L手動(dòng)車型入選，第二批則是兩款1.3L機(jī)械增壓發(fā)動(dòng)機(jī)車型，而這第三批時(shí)入選的則是兩廂1.6L手動(dòng)車型。

其實(shí)A3無論是三廂還是兩廂車的設(shè)計(jì)都十分成功，只是定位人群有些不同。三廂車對年紀(jì)稍長的家庭用戶吸引力更大，而兩廂車更像是年輕人的專屬座駕。造型前衛(wèi)的尾燈，橢圓形的高位剎車燈以及有些虛張聲勢的雙排氣孔都給人很強(qiáng)的運(yùn)動(dòng)感。

老款A(yù)3的內(nèi)飾無論是設(shè)計(jì)還是做工都不是很讓人滿意，而這點(diǎn)在新款A(yù)3上得到了很大的提高，全新的內(nèi)飾在設(shè)計(jì)上更加時(shí)尚，做工上也更加緊湊，上深下淺的配色加上銀色的裝飾，既溫馨又不失時(shí)尚，空調(diào)和音響采用旋鈕操作，手感比較出色。炮筒式儀表也是這幾年十分流行的突出動(dòng)感的設(shè)計(jì)元素。

A3全新的1.6升發(fā)動(dòng)機(jī)來頭不小，其采用了DVVT和可變進(jìn)氣歧管技術(shù)，使得發(fā)動(dòng)機(jī)的最大功率達(dá)到126馬力（93kW），而在3900rpm時(shí)輸出160牛米的最大扭矩。這些動(dòng)力數(shù)據(jù)甚至超過了絕大多數(shù)合資品牌的1.6升發(fā)動(dòng)機(jī)，非常值得驕傲。變速箱方面沒有任何變化，可以享受補(bǔ)貼的只有1.6升5擋手動(dòng)變速箱車型。我們測得的加速成績在12秒左右，雖不算很快但是比起之前的1.6升車型確實(shí)進(jìn)步很大。

2010款已經(jīng)將ESP電子穩(wěn)定程序作為全系的標(biāo)準(zhǔn)配置，這一舉措足以在中國的汽車發(fā)展史中記上一筆，除此之外先進(jìn)的多連桿后懸掛也是它的一大賣點(diǎn)。剎車系統(tǒng)的穩(wěn)定性很好，五次剎車中差距最大的也只有0.5米，如果能在整體的縮短一些會(huì)更好。

車型總結(jié)：

國家公布的補(bǔ)貼名單確實(shí)讓人有些看不明白，明明是同一輛車，兩廂和三廂車還要分兩次入選。不過來的晚總好過不來，現(xiàn)在那些喜歡兩廂1.6 MT車型的朋友再也不用郁悶了，因?yàn)槟銈兊膬蓭�車也可以和三廂A3一起享受到國家的惠民政策。