力帆620：整車外形設(shè)計一般，有一定的借鑒元素，內(nèi)飾風(fēng)格簡潔說到這一級別、這一價格的自主緊湊型車，很多人會忽略掉力帆620，其實不論從價格還是車型尺寸和定位來說，力帆620都是這一級別的比較強(qiáng)有力的競爭者，只是受限制于之前低迷的市場表現(xiàn)和較弱的品牌號召力，所以比起其他自主品牌來說，總會給人一些不那么上檔次的感覺。 

力帆全系車型都或多或少的有一些模仿的痕跡，比如大家記憶最為深刻的力帆320模仿MINI，而這款620也同樣借鑒了很多豪華車的元素，比如車頭燈的造型就借鑒了寶馬3系，而車尾部的造型有借鑒了奔馳C級，但是仔細(xì)來看，力帆620的整車線條和設(shè)計組合方面還是有自己創(chuàng)新的東西在里面的，而且這樣的組合方式整體上來說給人的感覺和印象還算不錯。

力帆620的中控給人的第一感覺是比較熟悉，整體上深下淺的色調(diào)組合，中間的仿桃木過度條，都給人一些遐想的空間，但是卻又并不是照搬哪一款具體的車型，所以看上去也是有多款車型的影子，比如中控的整體布局風(fēng)格上面很像3系，高配版本帶有中控液晶屏的中間部分與3系很像，而方向盤造型又很像奔馳C級。但是模仿歸模仿，從我們的實際感受來看，力帆620的內(nèi)飾用料和做工方面還是比較值得肯定的，至少對得起他的價格。 

在動力方面，力帆620全系共提供給消費者兩種動力組合選擇，其一是搭載1.5L自然吸氣發(fā)動機(jī)，該發(fā)動機(jī)的最大功率為69kW/6000rpm，最大扭矩為128Nm/3500-5000rpm，從數(shù)值來看也沒什么值得稱道的地方，實際的駕駛感受也只能說是將將夠用，與之匹配的是一款5擋手動變速箱；另外一款動力組合就是剛上市不久的1.6L發(fā)動機(jī)，從數(shù)值上面來看要比1.5L的略高，而新款車型的賣點其實是在所匹配的CVT變速箱上，比起傳統(tǒng)的手動變速箱，在實用性和舒適程度方面都有一些進(jìn)步。