車型三：東風(fēng)雪鐵龍愛(ài)麗舍

售價(jià)：7.38～8.48萬(wàn)元

特色：技術(shù)成熟，操控性不錯(cuò),代步家用合適

歷史回顧：富康從1993年在國(guó)內(nèi)面市以來(lái)，至今已經(jīng)有17個(gè)年頭�，F(xiàn)在富康早已經(jīng)停產(chǎn)，但他衍生出來(lái)的愛(ài)麗舍卻仍然煥發(fā)頑強(qiáng)的生命力。愛(ài)麗舍的前身就是富康的三廂車型988，然后2002年正式上市定名為愛(ài)麗舍�，F(xiàn)在愛(ài)麗舍有兩廂和三廂版本，全面取代了富康。

05款愛(ài)麗舍

現(xiàn)款愛(ài)麗舍的中控臺(tái)看起來(lái)比老款利落了很多，各種設(shè)備用起來(lái)也更順手。儀表盤經(jīng)過(guò)重新組合，加入一些簡(jiǎn)單的裝飾，比過(guò)去活躍的許多。憑心而論，愛(ài)麗舍車內(nèi)材質(zhì)檔次一般，但用料厚實(shí)，配合在同級(jí)車中較為出色的做工，使用時(shí)的感覺(jué)能讓大多數(shù)人滿意。上下打開方式手套箱布局方式更靈活，下部手套箱翻蓋甚至可以當(dāng)做副駕駛的杯架，只是會(huì)影響副駕駛腿部空間。2540mm軸距絕對(duì)談不上寬敞，但還是可以較好的滿足5個(gè)比較標(biāo)準(zhǔn)身材男性的乘坐需求。

愛(ài)麗舍

愛(ài)麗舍發(fā)動(dòng)機(jī)技術(shù)甚至可以追溯到富康時(shí)代。堪稱經(jīng)典的雪鐵龍1.6L發(fā)動(dòng)機(jī)至今是PSA旗下主力，標(biāo)致207、C2乃至標(biāo)致307、世嘉、標(biāo)致408都有裝備。這臺(tái)發(fā)動(dòng)機(jī)采用DOHC雙頂置凸輪軸結(jié)構(gòu)，4缸16氣門設(shè)計(jì)，鑄鐵的缸體，最大功率78kW/5750rpm，最大扭矩142Nm/4000rpm，沒(méi)有什么先進(jìn)的可變氣門正時(shí)技術(shù)，主要特點(diǎn)就是可靠性較高，但振動(dòng)和噪音問(wèn)題仍然有改進(jìn)余地。

愛(ài)麗舍

配套的愛(ài)麗舍5速手動(dòng)變速箱以成熟而聞名，雖然給人感覺(jué)有些松散，但用起來(lái)比較順手。不足方面是急加油門時(shí)，檔位會(huì)不由自主的震動(dòng)，這時(shí)手感有些太舒服，仍然有較大的提升空間。愛(ài)麗舍自動(dòng)擋車型依然采用該級(jí)別常見的4速自動(dòng)變速箱，并沒(méi)有手動(dòng)模式，不過(guò)設(shè)置有強(qiáng)制的1擋、2擋和3擋，并且擋桿旁邊還設(shè)定有運(yùn)動(dòng)模式以及雪地模式，可以根據(jù)不同的路況需要而選擇。

愛(ài)麗舍中控臺(tái)

底盤方面，愛(ài)麗舍前輪麥弗遜式+后輪縱向搖臂非獨(dú)立懸掛功力顯然不低，特別從富康上保留而來(lái)的后輪隨動(dòng)技術(shù)，通過(guò)后輪與懸掛、懸掛與車身之間的彈性連接，使得車輛在過(guò)彎過(guò)程的靈活性大大提高。稍顯柔軟的懸掛調(diào)教能夠有效的吸收路面多余震動(dòng)，但對(duì)于彎道時(shí)車身的支撐不是很到位。

配置倒是愛(ài)麗舍的一個(gè)不錯(cuò)賣點(diǎn)，單安全氣囊、ABS+EBD、電動(dòng)四門窗、電調(diào)后視鏡、倒車?yán)走_(dá)都有體現(xiàn)，盡管和同級(jí)自主車無(wú)法媲美配置齊全，但相比捷達(dá)這些經(jīng)典車型來(lái)說(shuō)已經(jīng)做得相對(duì)全面了。

愛(ài)麗舍發(fā)動(dòng)機(jī)艙

市場(chǎng)上富康和愛(ài)麗舍車型綜合保有量很大，消費(fèi)口碑良好，這是讓愛(ài)麗舍至今可以活躍在市場(chǎng)的主要原因。另外，愛(ài)麗舍維修保養(yǎng)稍稍不如捷達(dá)和普桑便利，但就使用而言，已經(jīng)不用特地去4S店專門保養(yǎng)維修了，大多數(shù)汽修廠都能維修保養(yǎng)，并且副廠部件也比較廣泛，中小城市或西部農(nóng)村市場(chǎng)仍然有較強(qiáng)市場(chǎng)生命力。